TotalEnergies QUARTZ INEO XTRA EC6 0W-20

TotalEnergies Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 è un olio motore sintetico Low SAPS di ultima generazione sviluppato per motori benzina, Diesel e ibridi progettati secondo le più recenti normative sulle emissioni e sull’efficienza energetica.

È conforme alle specifiche ACEA C6 e C5 e agli standard API SP (RC) e ILSAC GF-6A. È progettato per garantire protezione nei motori downsized e turbo, inclusa la prevenzione del fenomeno LSPI (Low Speed Pre-Ignition), tipico dei moderni motori ad alta densità di potenza.

Posizionamento tecnico del prodotto

Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 si colloca tra i lubrificanti più aggiornati per motori Euro 6, dove sono richiesti:

• riduzione attriti per migliorare il consumo carburante
• protezione contro LSPI nei motori turbo benzina
• compatibilità con DPF e catalizzatori

Rispetto a un ACEA C3 (es. 5W-30 o 0W-30), la classe C6 introduce requisiti più stringenti su efficienza energetica e protezione dei motori moderni.

Vantaggi operativi

Protezione contro LSPI

I motori turbo benzina a iniezione diretta possono essere soggetti a pre-accensione a basso regime (LSPI), fenomeno che può causare danni gravi. La formulazione API SP (RC) è progettata per mitigare questo rischio.

Riduzione dei consumi

La bassa viscosità SAE 0W-20 e la riduzione degli attriti contribuiscono al miglioramento dell’efficienza energetica del motore, con effetti misurabili sul consumo carburante.

Compatibilità sistemi emissioni

Il profilo Low SAPS consente di preservare l’efficienza dei sistemi di post-trattamento, limitando la formazione di residui che possono compromettere DPF e catalizzatori.

Motori moderni e ibridi

Il prodotto è progettato anche per architetture ibride e motori ad alta efficienza, dove sono richiesti lubrificanti a bassa viscosità e alta stabilità chimica.

Specifiche e approvazioni

• ACEA C6 / C5
• API SP (RC)
• ILSAC GF-6A

Approvazioni costruttori

• Mercedes-Benz MB-Approval 229.72 (retrocompatibile 229.71)
• Ford WSS-M2C947-B1 / WSS-M2C962-A1
• Opel / Vauxhall OV 040 1547
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5006
• Volvo VCC RBS0-2AE

È inoltre utilizzato in applicazioni specifiche ad alte prestazioni (es. Aston Martin V12 twin turbo).

Interpretazione tecnica: 0W-20 e ACEA C6

Viscosità SAE 0W-20

La classificazione SAE 0W-20 indica un lubrificante estremamente fluido a freddo e a bassa viscosità a caldo. Questo favorisce:

• lubrificazione immediata all’avviamento
• riduzione delle perdite per attrito
• ottimizzazione dei consumi

Specifica ACEA C6

La specifica ACEA C6 è progettata per motori moderni ad alta efficienza, con requisiti su:

• protezione LSPI
• riduzione attriti
• compatibilità emissioni

È tipicamente richiesta da motori Ford, Mercedes e altri OEM su piattaforme di ultima generazione.

Quando utilizzarlo

Questo prodotto è indicato quando il costruttore richiede:

• SAE 0W-20
• ACEA C6 o C5
• specifiche MB 229.72, Ford WSS-M2C947-B1 o equivalenti

È particolarmente adatto a:

• motori turbo benzina downsized
• veicoli ibridi
• flotte con focus su consumo carburante

Raccomandazioni

• Verificare sempre la specifica richiesta dal costruttore
• Non utilizzare in motori progettati per viscosità superiori (es. 5W-30 C3)
• Seguire gli intervalli di manutenzione previsti

Stoccaggio

Conservare al riparo da contaminazioni e variazioni termiche. Evitare esposizione diretta al sole e all’umidità.

Sicurezza e ambiente

Utilizzare secondo le indicazioni previste. Smaltire l’olio esausto tramite operatori autorizzati.