Mobil Delvac XHP ESP 10W-40
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Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection »
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Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 è un olio motore diesel sintetico ad altissime prestazioni, progettato per la lubrificazione dei moderni motori ad alte prestazioni e basse emissioni utilizzati in applicazioni gravose.
Il prodotto è formulato con oli base di qualità superiore che offrono eccellente fluidità alle basse temperature, ritenzione della viscosità alle alte temperature e un efficace controllo della volatilità. Il nuovo sistema di additivazione all’avanguardia, sviluppato da ExxonMobil, è stato studiato per contribuire a prolungare la durata dei motori* e a mantenere l’efficienza dei sistemi di riduzione delle emissioni, come i filtri antiparticolato diesel (DPF).
Le specifiche e le approvazioni del prodotto consentono a Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 di rispondere efficacemente alle esigenze delle applicazioni per flotte miste. Il prodotto soddisfa o supera i requisiti delle specifiche API e ACEA per oli motore diesel, oltre alle richieste di numerosi costruttori europei. Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 è inoltre compatibile con il biodiesel.**
*Gli oli ben formulati, come quelli della gamma Mobil Delvac, che soddisfano o superano le specifiche degli OEM o del settore, possono contribuire a proteggere i motori. Si raccomanda di consultare gli OEM per una selezione ottimale dei fluidi. I risultati effettivi possono variare a seconda dei requisiti degli OEM, del tipo di motore e della relativa manutenzione, delle condizioni di applicazione e di servizio e del lubrificante utilizzato in precedenza.
**Seguire le raccomandazioni degli OEM su potenziali regolazioni di servizio.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo o dell’attrezzatura.
Prerogative e benefici
I motori ad alto rendimento e a basse emissioni impongono ai lubrificanti requisiti significativamente più severi. Il design più compatto dei propulsori e l’impiego di intercooler e turbocompressori aumentano le sollecitazioni termiche sul lubrificante. Le tecnologie a basse emissioni — come l’incremento della pressione di iniezione del combustibile, il ritardo della fasatura e l’adozione di dispositivi di post-trattamento — richiedono migliori prestazioni dell’olio in termini di stabilità all’ossidazione, dispersione della fuliggine, contenimento della volatilità e compatibilità con i dispositivi di post-trattamento.
La tecnologia innovativa di Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 è formulata per offrire prestazioni eccezionali, supportare il prolungamento degli intervalli di cambio carica e contribuire alla protezione dei sistemi di scarico, compresi quelli dotati di Filtri Antiparticolato Diesel (DPF). Raccomandato anche per l’uso con il biodiesel, il prodotto offre un’eccellente stabilità all’ossidazione e contribuisce alla pulizia del pistone.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Straordinaria protezione contro l’ispessimento dell’olio, i depositi alle alte temperature, la formazione di morchie e la degradazione dell’olio | Consente di prolungare gli intervalli di sostituzione e contribuisce a proteggere dall’incollamento delle fasce elastiche |
| Eccellenti proprietà antiusura, anti-scuffing e protezione da usura dei cilindri e dalla corrosione | Contribuisce a prolungare la durata del motore |
| Resistenza al taglio, stabilità della viscosità e bassissima volatilità | Contribuisce a ridurre il calo della viscosità e il consumo di olio in condizioni operative gravose e ad alte temperature |
| Bassi livelli di ceneri, zolfo e fosforo | Contribuisce a proteggere i dispositivi dei sistemi di scarico come quelli dotati di DPF |
| Eccellenti proprietà alle basse temperature | Contribuisce a migliorare la pompabilità e la circolazione dell’olio |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo su:
- Motori diesel per servizio pesante, compresi i moderni veicoli a basse emissioni Euro V/VI che utilizzano tecnologie come Filtro Antiparticolato Diesel (DPF), Riduzione Catalitica Selettiva (SCR), Filtri a Rigenerazione Continua (CRT), Catalizzatori di Ossidazione Diesel (DOC) e Ricircolo dei Gas di Scarico (EGR)
- Motori diesel per servizio pesante che utilizzano combustibili diesel a basso contenuto di zolfo e molte formulazioni di combustibile biodiesel
- Attrezzature con motori diesel aspirati e turbocompressi
- Camion e autobus per percorsi stradali a corto e lungo raggio
- Attrezzature per applicazioni di movimento terra in attività mineraria ed estrattiva, cantieristica e agricoltura
Consultare il manuale d’uso per i requisiti di applicazione degli OEM e per gli intervalli di sostituzione dell’olio relativi al proprio veicolo o attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
Possiede le seguenti approvazioni:
- MAN M 3775
- MACK EOS-4.5
- Mack EO-O Premium Plus
- RENAULT TRUCKS RLD-2
- RENAULT TRUCKS RLD-3
- VOLVO VDS-3
- VOLVO VDS-4
- VOLVO VDS-4.5
- DQC IV-18 LA
- Cummins CES 20081
- Cummins CES 20086
- DTFR 15C110
E’ raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano:
- MAN M 3271-1
- MAN M 3477
- MAN M 3575
- IVECO 18-1804 TLS E9
- Scania Low Ash
Soddisfa o supera i requisiti di:
- API CH-4
- API CI-4
- API CI-4 PLUS
- API CJ-4
- API CK-4
- ACEA E4
- ACEA E7
- ACEA E11
- Caterpillar ECF-3
- DAF Extended Drain
- ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles)
- JASO DH-2
Caratteristiche e Specifiche
| Caratteristica | |
| Grado | SAE 10W-40 |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 | 91 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 | 13,7 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 153 |
| Densità a 15,6°C, kg/l, ASTM D 4052 | 0,861 |
| Basicità (TBN), mg KOH/g, ASTM D 2896 | 13,2 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -30 |
| Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 | 232 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS).
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