TotalEnergies QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30

TotalEnergies Quartz Ineo Long Life 0W-30 con Age-Resistance Technology (ART) è un olio motore a tecnologia sintetica avanzata formulato per motori benzina e Diesel di autovetture europee che richiedono una viscosità SAE 0W-30 e un lubrificante ACEA C3 a contenuto controllato di ceneri, fosforo e zolfo (mid-SAPS). Il prodotto è sviluppato per contribuire alla protezione dall’usura, al controllo dell’ossidazione dell’olio e al mantenimento dell’efficienza dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, in particolare filtro antiparticolato (DPF/FAP) e catalizzatore.

È particolarmente indicato per numerose applicazioni del gruppo Volkswagen che richiedono specifica VW 504.00 / 507.00. Il prodotto risulta inoltre approvato Porsche C30, BMW LL-04 e MB-Approval 229.52. Prima dell’utilizzo è comunque necessario verificare sempre quanto previsto dal manuale d’uso e manutenzione del veicolo.

Caratteristiche del prodotto

La formulazione di TotalEnergies Quartz Ineo Long Life 0W-30 è progettata per rispondere alle esigenze dei motori di ultima generazione sottoposti a sollecitazioni termiche e meccaniche elevate. In queste condizioni il lubrificante deve mantenere stabilità viscosimetrica, resistenza all’ossidazione e capacità detergente e disperdente, così da limitare la formazione di depositi e preservare la funzionalità del motore nel tempo.

La tecnologia ART sviluppata da TotalEnergies è orientata a rafforzare la protezione del film lubrificante sulle superfici meccaniche più sollecitate, contribuendo a ridurre i fenomeni di usura e l’ispessimento dell’olio dovuto all’ossidazione. Per questo motivo il prodotto è destinato a impieghi in cui sono richiesti intervalli di sostituzione estesi secondo le prescrizioni del costruttore.

Applicazioni consigliate

• Motori benzina e Diesel di autovetture europee che richiedono olio motore SAE 0W-30.
• Veicoli dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, inclusi filtro antiparticolato e catalizzatore.
• Applicazioni che richiedono lubrificante ACEA C3 a medio contenuto di SAPS.
• Veicoli del gruppo Volkswagen con richiesta di specifica VW 504.00 / 507.00.
• Applicazioni per cui siano richieste o ammesse approvazioni Porsche C30, BMW LL-04 e MB-Approval 229.52, previa verifica del libretto di manutenzione.

Vantaggi tecnici

Protezione dall’usura e stabilità del film lubrificante

La gradazione SAE 0W-30 consente un rapido afflusso dell’olio alle superfici da lubrificare nelle fasi di avviamento a freddo, mentre la formulazione è studiata per mantenere una protezione affidabile anche in esercizio a temperature elevate. Questo contribuisce a ridurre il contatto metallo-metallo nei punti critici del motore.

Resistenza all’ossidazione

Uno degli aspetti centrali del prodotto è la capacità di contrastare l’ossidazione dell’olio durante l’esercizio. Temperature elevate, permanenze prolungate in coppa e condizioni severe di utilizzo possono accelerare il decadimento del lubrificante; una formulazione stabile permette invece di mantenere più a lungo le proprietà funzionali richieste dal costruttore.

Controllo dei depositi

Il controllo dei depositi e delle morchie è importante sia per la pulizia interna del motore sia per il corretto funzionamento dei passaggi olio, delle punterie idrauliche, dei turbocompressori e dei sistemi di fasatura variabile. TotalEnergies Quartz Ineo Long Life 0W-30 è formulato anche con questo obiettivo.

Compatibilità con i sistemi anti-emissione

Essendo un lubrificante Low SAPS / mid-SAPS secondo il quadro ACEA, il prodotto è pensato per contribuire alla tutela dei dispositivi di post-trattamento, in particolare DPF/FAP e catalizzatori. Il controllo del contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo aiuta a limitare l’accumulo di residui che possono compromettere il rendimento di questi sistemi.

Prestazioni all’avviamento a freddo

La classificazione 0W favorisce la pompabilità a basse temperature e una più rapida circolazione del lubrificante nei primi secondi di funzionamento, fase in cui una quota significativa dell’usura del motore può concentrarsi.

Norme e approvazioni

Classificazione internazionale

• ACEA C3

Approvazioni costruttori

• Volkswagen VW 504.00 / 507.00
• Porsche C30
• BMW LL-04
• MB-Approval 229.52

Le approvazioni del costruttore rappresentano un riferimento tecnico essenziale per la scelta del lubrificante. In particolare, la specifica VW 504.00 / 507.00 è tipicamente associata a motori del gruppo Volkswagen che richiedono oli LongLife a basso contenuto di SAPS, mentre BMW LL-04, Porsche C30 e MB-Approval 229.52 identificano ulteriori compatibilità per specifiche applicazioni. La compatibilità effettiva va sempre confermata sul manuale del veicolo o sulla documentazione tecnica del costruttore.

Interpretazione tecnica della viscosità SAE 0W-30

La sigla SAE 0W-30 identifica il comportamento viscosimetrico del lubrificante a freddo e a caldo secondo la norma SAE J300. Il valore 0W indica un’elevata fluidità alle basse temperature, utile per l’avviamento e la rapida lubrificazione del motore. Il valore 30 descrive invece la viscosità in esercizio a caldo, ossia la capacità del lubrificante di mantenere un film adeguato quando il motore raggiunge la temperatura di regime.

Questa combinazione è spesso utilizzata su motori moderni progettati per coniugare protezione meccanica, efficienza energetica e compatibilità con i sistemi anti-emissione. Non va però considerata intercambiabile con altre gradazioni SAE senza una verifica preventiva delle prescrizioni del costruttore.

Dati tecnici indicativi

I valori riportati sono dati caratteristici tipici di produzione e non costituiscono specifica contrattuale.

Significato dei principali parametri

Viscosità cinematica a 40°C e 100°C

Questi due valori descrivono la fluidità del lubrificante a temperature convenzionali di riferimento. Il dato a 40°C è utile per valutare il comportamento dell’olio in fase di riscaldamento, mentre il dato a 100°C è più rappresentativo del funzionamento a temperatura di esercizio.

Indice di viscosità

L’indice di viscosità esprime la variazione della viscosità al variare della temperatura. Un valore elevato indica una variazione più controllata tra freddo e caldo, caratteristica utile nei motori che lavorano su ampi intervalli termici.

Punto di scorrimento

Indica la temperatura minima alla quale il lubrificante mantiene ancora caratteristiche tali da poter fluire. È un parametro rilevante per la gestione degli avviamenti in condizioni climatiche rigide.

Punto di infiammabilità

È la temperatura alla quale il prodotto emette vapori che possono incendiarsi in determinate condizioni di prova. Non descrive direttamente la temperatura di utilizzo del motore, ma rappresenta un dato tecnico utile nella caratterizzazione del lubrificante.

Indicazioni per la scelta del prodotto

TotalEnergies Quartz Ineo Long Life 0W-30 è un lubrificante da considerare quando il costruttore richiede espressamente una gradazione SAE 0W-30 con profilo Low SAPS / mid-SAPS e approvazioni come VW 504.00 / 507.00. Non è corretto scegliere un olio motore soltanto in base alla viscosità nominale o alla compatibilità generica con motori benzina o Diesel: occorre verificare sempre classe ACEA, approvazioni OEM, eventuale presenza di DPF/FAP e intervalli di manutenzione previsti.

Per le officine, i manutentori e gli utilizzatori professionali, la corretta selezione del lubrificante contribuisce non solo alla protezione del motore ma anche alla gestione appropriata dei sistemi di post-trattamento e al rispetto delle prescrizioni di manutenzione del costruttore.

Raccomandazioni d’uso

• Consultare sempre il manuale di uso e manutenzione del veicolo prima dell’impiego.
• Effettuare il cambio olio secondo gli intervalli e le condizioni prescritti dal costruttore.
• Non utilizzare il prodotto in applicazioni diverse da quelle previste.
• In caso di dubbi su compatibilità o specifiche, verificare il requisito OEM esatto richiesto dal motore.

Conservazione e stoccaggio

Il prodotto non deve essere conservato a temperature superiori a 60°C. È opportuno evitare l’esposizione diretta alla luce solare, al gelo intenso e a forti escursioni termiche. Gli imballi dovrebbero essere mantenuti al riparo dagli agenti atmosferici; se ciò non è possibile, i fusti vanno preferibilmente stoccati in posizione orizzontale per limitare il rischio di contaminazione da acqua e preservare l’integrità dell’etichettatura.

Sicurezza, salute e ambiente

Utilizzato per l’applicazione prevista e secondo le indicazioni del produttore, il prodotto non presenta particolari criticità diverse da quelle normalmente associate alla manipolazione di lubrificanti industriali. Per informazioni di dettaglio su sicurezza, manipolazione, primo soccorso, stoccaggio e smaltimento, è necessario fare riferimento alla scheda dati di sicurezza aggiornata.

Il prodotto usato deve essere gestito e smaltito nel rispetto della normativa vigente. È buona pratica evitare dispersioni nell’ambiente e conferire l’olio esausto a operatori autorizzati.