Q8 Formula Truck 8500 10W40

Soddisfa i requisiti di OEM come Mercedes-Benz, MAN, Scania e Volvo.

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Settore
Trasporto pesante
Gradazione
10W40
Applicazione
Olio motore

Q8 Formula Truck 8500 10W40 è un olio motore per veicoli pesanti ad alte prestazioni e basso tenore di SAPS. Questo prodotto è compatibile con biocarburanti ed ha eccellenti proprietà di avviamento a freddo. Offre intervalli di cambio olio prolungati, fornisce una protezione eccezionale dall’usura e previene l’ossidazione. Soddisfa i requisiti di OEM come Mercedes-Benz, MAN, Scania e Volvo.

Applicazioni

Q8 Formula Truck 8500 10W40 è stato sviluppato per veicoli pesanti che richiedono le specifiche ACEA E6/E7/E9 e API CK-4. Può essere utilizzato nella maggior parte dei motori diesel Euro IV, Euro V ed Euro VI dotati di sistemi di post-trattamento e che utilizzano diesel a basso contenuto di zolfo. Il prodotto supera i requisiti di oltre il 90% della flotta di veicoli pesanti, come Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU o Caterpillar. Q8 Formula Truck 8500 10W-40 può essere utilizzato anche nei casi in cui sia prescritto il Volvo VDS5, anche se l’intervallo di cambio deve essere adeguatamente regolato e non sono disponibili i benefici di consumo di carburante VDS-5.

Si prega di notare che Q8 Formula Truck 8500 10W-40 non è approvato secondo la specifica VDS-5.

Proprietà

  1. Eccellente pulizia della camera di combustione grazie al basso livello di ceneri solfatate.
  2. Eccellente protezione del motore dopo l’avviamento a freddo.
  3. Magnifica protezione del sistema di post-trattamento catalitico (SCR).
  4. Miglioramento del risparmio di carburante fino all’1%.
  5. Eccezionale compatibilità con biocarburanti.

Specifiche

  • ACEA E11
  • ACEA E6
  • ACEA E7
  • ACEA E8
  • ACEA E9
  • API CK-4
  • API SN
  • Caterpillar ECF-2  / ECF-3
  • Cummins CES 20081/ CES 200086
  • DAF Extended Drain
  • Daimler Truck AG DTFR 15C100 (MB 228.31) / AG DTFR 15C110 (MB 228.51)/AG DTFR 15C120 (MB 228.52)
  • Detroit Diesel DFS 93K218
  • Deutz DQC IV-10 LA / DQC IV-18 LA
  • Iveco 18-1804 TLS E6 / 18-1804 TLS E9
  • JASO DH-2
  • Liebherr LH-00-ENG LA / Liebherr LH-00-ENG3A LA / Liebherr LH-00-ENG5C LA
  • MAN M 3271-1 / MAN M 3277 / MAN M 3477 /  MAN M 3775
  • MB 226.9 / MB 235.28
  • MTU Type 2.1 / MTU Type 3.1
  • Mack EO-O Premium Plus / Mack EO-S 4.5
  • Renault RGD /Renault RLD-3
  • Scania LA (Low Ash)
  • Volvo CNG / Volvo VDS-4 / Volvo VDS-4

 

Caratteristiche chimico-fisiche Metodologia Unità Tipico
Densità, 20°C D 4052 g/ml 0.868
Densità, 20°C D 4052 g/ml 0,871
Gradazione SAE SAE 10W-40
Viscosità cinematica a 40°C D 445 mm²/s 102.7
Viscosità cinematica a 100°C D 445 mm²/s 14.8
Indice di viscosità D 2270 150
TBN D 2896 mg KOH/g 10
Punto di scorrimento D 97 °C -42
Punto di infiammabilità, COC D 92 °C 238
Ceneri solfatate D 874 % mass 1.0

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Nota tecnica: Le informazioni sui prodotti sono indicative. Per specifiche tecniche, approvazioni e applicazioni fare sempre riferimento alla scheda tecnica ufficiale del produttore disponibile nelle relative pagine prodotto.
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