IP Tarus Turbo Plus 10W-40

IP Tarus Turbo Plus 10W-40 è un olio lubrificante multigrado semisintetico, definito U.H.P.D. (Ultra High Performance Diesel). È formulato con una base sintetica di elevata qualità ad altissimo indice di viscosità e grande resistenza all’ossidazione, abbinata a una base minerale paraffinica e a una tecnologia avanzata di additivi. È espressamente studiato per i moderni motori diesel turbocompressi ad elevate prestazioni della trazione pesante, di costruttori europei e americani, rispondenti alla normativa EURO IV e dotati di sistemi EGR e SCR.

La gradazione SAE 10W-40 assicura la massima protezione e durata del motore in tutte le condizioni di esercizio. Gli elevati livelli di detergenza e disperdenza mantengono pulito il motore e riducono l’ispessimento dell’olio provocato dal particolato. L’alta riserva di alcalinità (TBN) neutralizza gli acidi prodotti dalla combustione del gasolio, mentre le proprietà antiusura proteggono il motore da usura, grippaggio e incollamento delle fasce. La massima fluidità alle basse temperature migliora la pompabilità e consente una partenza a freddo più rapida rispetto agli oli convenzionali SAE 15W-40, riducendo la sollecitazione di batteria e motorino di avviamento. La bassa volatilità della base sintetica contiene infine i consumi di olio e di carburante, con un significativo abbattimento dei costi di esercizio e manutenzione.

Prerogative e benefici

Le caratteristiche distintive di IP Tarus Turbo Plus 10W-40 si traducono in vantaggi concreti per i motori diesel della trazione pesante.

Applicazioni

IP raccomanda IP Tarus Turbo Plus 10W-40 per la lubrificazione di:

• motori diesel turbocompressi ad elevata potenza nominale di veicoli pesanti, operanti in estreme condizioni di esercizio in applicazioni stradali;
• motori diesel a quattro tempi ad alta velocità di veicoli commerciali costruiti in Europa e negli USA;
• motori diesel conformi alla normativa EURO IV, dotati di sistemi EGR o SCR e privi di filtro antiparticolato.

È specifico per i motori in cui il costruttore prescrive un lubrificante ad elevate prestazioni con specifica DTFR 15B120. Per il lubrificante corretto e gli intervalli di sostituzione, fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.

Specifiche e approvazioni

Norme e specifiche internazionali soddisfatte:

• API CI-4
• ACEA E7/E4-22

Supera inoltre i requisiti delle specifiche dei seguenti costruttori:

• Mercedes-Benz DTFR 15B120 (sostituisce la MB 228.5) e MB 235.28
• MAN M 3277
• MTU Type 3
• Renault Trucks RLD-2
• Scania LDF-3
• Volvo VDS-3
• Cummins CES 20077/20078
• Mack EO-N-PP-03 ed EO-N
• Deutz DQC IV-18
• Voith Retarder Class B

Caratteristiche e specifiche

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella relativa scheda di sicurezza (SDS), conforme al Regolamento (CE) n. 1907/2006 (REACH) e successivi aggiornamenti. La scheda contiene informazioni su pericoli, precauzioni, misure di pronto soccorso, dati ecotossicologici e indicazioni per il corretto smaltimento del prodotto esausto e dell’imballo.