Eni i-Sigma top MS 10W-40

Eni i-Sigma top MS 10W-40 è un olio motore a tecnologia sintetica progettato per soddisfare i requisiti di lubrificazione delle ultime generazioni di motori diesel Heavy Duty equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Formulato con tecnologia di additivazione “low SAPS” (a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo), garantisce la massima affidabilità del motore. Può essere impiegato anche nei motori a gas dei veicoli pesanti.

È indicato per le motorizzazioni Heavy Duty di truck, autobus, mezzi da costruzione e veicoli agricoli, anche nelle condizioni operative più severe.

Proprietà e prestazioni

• Massima protezione del motore con mantenimento di un film d’olio resistente anche nelle condizioni operative più severe.
• Elevata stabilità: mantiene inalterate le proprie caratteristiche per l’intero periodo di impiego della carica, con spiccata resistenza all’ossidazione.
• Pacchetto di additivi sviluppato per ridurre i fenomeni d’usura e garantire prestazioni, protezione e durata del motore.
• Formulazione “low SAPS” compatibile con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
• Idoneo alle applicazioni per cui Daimler Truck richiede la specifica DTFR 15C100.

Specifiche e approvazioni

• ACEA E7, E8, E11
• ACEA E6, E9
• API CK-4, CJ-4
• Caterpillar ECF-3
• Cummins CES 20086
• Detroit Diesel 93K222
• JASO DH-2
• MAN meets M 3477
• Deutz DQC IV-18 LA (Approved)
• Daimler Truck DTFR 15C110, DTFR 15C120
• MACK EO-S-4.5 (Approved)
• MAN M 3775 (Approved)
• MTU type 3.1 (Approved)
• Renault VI RLD-3 (Approved)
• Volvo VDS-4.5 (Approved)

Caratteristiche e specifiche