IP Sintiax Super 5W-30
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IP Sintiax Super 5W-30 è un olio lubrificante interamente sintetico della gamma IP, a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Low SAPS), formulato per i motori a benzina e diesel di elevate prestazioni, multivalvole, sovralimentati con turbocompressore e ad iniezione diretta, che operano nelle condizioni di esercizio più severe.
Le selezionate basi sintetiche garantiscono un elevato indice di viscosità e un’elevata resistenza all’ossidazione e chimica alle alte temperature. La gradazione SAE 5W-30 lo rende estremamente fluido alle basse temperature, facilitando l’avviamento a freddo, e conferisce caratteristiche Fuel Economy che riducono i consumi di carburante e le emissioni. La tecnologia Low SAPS riduce al minimo i depositi di ceneri ed è pienamente compatibile con i filtri antiparticolato (FAP/DPF) e gli altri sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. La bassa volatilità delle basi sintetiche limita il consumo di olio. Pur essendo mirato alle vetture di nuova generazione, è utilizzabile anche su molte vetture di generazione precedente che richiedono lubrificanti a livello ACEA A3/B3/B4 o API SM/CF. Gli intervalli di sostituzione devono essere sempre verificati in base alle indicazioni del costruttore del veicolo.
Prerogative e benefici
Le caratteristiche distintive di IP Sintiax Super 5W-30 si traducono in vantaggi concreti per i motori benzina e diesel ad alte prestazioni.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Formulazione interamente sintetica Low SAPS. | Compatibilità con filtri antiparticolato e catalizzatori, qualità ai massimi livelli. |
| Gradazione SAE 5W-30 fluida a freddo. | Avviamento facilitato e caratteristiche Fuel Economy. |
| Elevata resistenza all’ossidazione e chimica. | Maggiore durata dell’olio e del motore. |
| Bassa volatilità delle basi sintetiche. | Minor consumo di olio e ridotte emissioni allo scarico. |
Applicazioni
IP raccomanda IP Sintiax Super 5W-30 per la lubrificazione di:
- motori a benzina ad iniezione diretta, multivalvole e/o turbocompressi;
- motori diesel sovralimentati ad iniezione diretta, con o senza filtro antiparticolato (FAP/DPF);
- motori alimentati a GPL o metano.
Per il lubrificante corretto e gli intervalli di sostituzione, fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
Specifiche e approvazioni
Norme, specifiche e approvazioni soddisfatte:
- API SN Plus/CF
- ACEA C3
- Mercedes-Benz MB 229.51/229.52
- BMW Longlife-04
- Volkswagen VW 502.00/505.01
- Soddisfa le specifiche FIAT 9.55535-S3 e GM dexos2
Caratteristiche e specifiche
| Caratteristica | Valore | Metodo |
| Gradazione SAE | 5W-30 | SAE J300 |
| Densità a 15 °C | 0,849 kg/l | ASTM D4052 |
| Viscosità a 40 °C | 59 mm2/s | ASTM D445 |
| Viscosità a 100 °C | 11 mm2/s | ASTM D445 |
| Indice di viscosità | 170 | ASTM D2270 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto) | 230 °C | ASTM D92 |
| Punto di scorrimento | -39 °C | ASTM D97 |
| Numero di basicità totale (TBN) | 7,5 mg KOH/g | ASTM D2896 |
| Ceneri solfatate | 0,8 % peso | ASTM D874 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella relativa scheda di sicurezza (SDS), conforme al Regolamento (CE) n. 1907/2006 (REACH) e successivi aggiornamenti. La scheda contiene informazioni su pericoli, precauzioni, misure di pronto soccorso, dati ecotossicologici e indicazioni per il corretto smaltimento del prodotto esausto e dell’imballo.
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