TotalEnergies QUARTZ INEO RACING 10W-60
Fascia di prezzo: da 0.00€ a 159.60€
159.60€
IVA esclusa (ove dovuto CONOU escluso)
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TotalEnergies Quartz Ineo Racing 10W-60 è un olio motore sintetico ad alte prestazioni a basso tenore di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Low SAPS), studiato per i costruttori di auto premium che richiedono la gradazione 10W-60 e per l’impiego anche in pista. Mantiene il motore pulito e protetto a lungo termine, consentendo l’efficienza ottimale dei moderni sistemi di post-trattamento, incluso il filtro antiparticolato benzina (GPF).
L’elevato indice di viscosità e la formulazione sintetica assicurano prestazioni ottimali su un ampio intervallo termico, con buona scorrevolezza a freddo e basso consumo d’olio alle alte temperature grazie alla ridotta volatilità. L’eccellente potere detergente previene la formazione di morchia nera (black sludge) e protegge dai depositi, mentre l’elevata protezione antiusura tutela i componenti più sollecitati. Risponde alle specifiche ACEA C3 e API (American Petroleum Institute) SN. Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo.
Prerogative e benefici
Le caratteristiche distintive di Quartz Ineo Racing 10W-60 si traducono in vantaggi concreti per i motori premium ad alte prestazioni.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Formulazione sintetica Low SAPS con elevato indice di viscosità. | Prestazioni ottimali su ampio range termico e compatibilità con i sistemi di post-trattamento (incluso GPF). |
| Eccellente potere detergente. | Prevenzione della morchia nera e dei depositi, con motore pulito nel tempo. |
| Bassa volatilità e buona scorrevolezza a freddo. | Basso consumo d’olio alle alte temperature e avviamenti agevoli. |
| Elevata protezione antiusura. | Protezione dei componenti più sollecitati, anche in pista. |
Applicazioni
Raccomandato da TotalEnergies per l’utilizzo su:
- motori di auto premium e sportive che richiedono la gradazione SAE 10W-60;
- impieghi sportivi e in pista.
È approvato Aston Martin per i motori V8 aspirati (4.3L e 4.7L) ed è consigliato per le BMW Serie M. Per il lubrificante corretto e gli intervalli di sostituzione, fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
Specifiche e approvazioni
Norme e specifiche internazionali soddisfatte:
- ACEA C3
- API SN
Approvazioni e idoneità dei costruttori:
- Aston Martin (motori V8 aspirati 4.3L e 4.7L)
- BMW Serie M (consigliato)
Caratteristiche e specifiche
| Caratteristica | Valore | Metodo |
| Grado SAE | 10W-60 | |
| Viscosità a 40 °C | 158,3 mm2/s | ASTM D445 |
| Viscosità a 100 °C | 23,09 mm2/s | ASTM D445 |
| Indice di viscosità | 175 | ASTM D2270 |
| Densità a 15 °C | 855 kg/m3 | ASTM D1298 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto) | 250 °C | ASTM D92 |
| Punto di scorrimento | -48 °C | ASTM D97 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale TotalEnergies di zona.
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