TotalEnergies Rubia Optima 4100 XFE 5W-30
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Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 è un olio motore completamente sintetico sviluppato per motori diesel heavy-duty di ultima generazione. È progettato per applicazioni on-road secondo le raccomandazioni OEM e integra una formulazione a bassa viscosità HTHS orientata al risparmio di carburante.
Il prodotto appartiene alla gamma Rubia Optima di TotalEnergies, dedicata ai veicoli industriali e alle flotte.
Applicazioni
Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 è sviluppato per motori diesel di ultima generazione utilizzati in veicoli industriali e commerciali. È particolarmente indicato per motori progettati per l’impiego di lubrificanti a bassa viscosità HTHS, tipicamente conformi alle più recenti specifiche OEM.
A causa della sua bassa viscosità ad alto taglio (HTHS), potrebbe non essere adatto a motori meno recenti: è quindi necessario verificare sempre le indicazioni del costruttore.
La tecnologia Low SAPS consente la compatibilità con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, inclusi i filtri antiparticolato. Per un riferimento tecnico indipendente sul funzionamento dei DPF, si può consultare la guida del governo UK sui diesel particulate filters.
Caratteristiche e vantaggi
Fuel economy e bassa viscosità HTHS
La formulazione 5W-30 con specifica API FA-4 è progettata per ridurre le perdite per attrito e contribuire al miglioramento dell’efficienza energetica del motore.
Protezione dei sistemi di post-trattamento
Il contenuto ridotto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo aiuta a preservare l’efficienza dei sistemi di post-trattamento, contribuendo alla durata dei filtri antiparticolato.
Stabilità all’ossidazione e al taglio
La combinazione di basi sintetiche e additivi avanzati garantisce una buona stabilità nel tempo, limitando l’ossidazione e mantenendo le prestazioni del lubrificante anche in condizioni severe.
Controllo dei depositi
Le proprietà detergenti e disperdenti contribuiscono alla pulizia delle parti interne del motore e al controllo di fuliggine, morchie e depositi.
Specifiche e omologazioni
Secondo la documentazione tecnica del produttore, il prodotto soddisfa le seguenti specifiche:
- API FA-4
- ACEA F01
Tra le principali approvazioni costruttori:
- Volvo VDS-5
- Renault Trucks RLD-5
- Mack EOS-5
- DTFR 15C130 (MB 228.61)
- Cummins CES 20087
Per comprendere le differenze tra le categorie API e le specifiche per fuel economy, è possibile consultare la
pagina ufficiale API sulle classificazioni degli oli motore.
Dati tecnici indicativi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Densità a 15 °C | 860 kg/m³ |
| Viscosità a 40 °C | 58 mm²/s |
| Viscosità a 100 °C | 10 mm²/s |
| Indice di viscosità | 162 |
| Punto di scorrimento | -36 °C |
| Punto di infiammabilità | 236 °C |
| TBN | 10,4 mg KOH/g |
| Ceneri solfatate | 1,0 % |
Raccomandazioni d’uso
L’utilizzo deve essere conforme alle indicazioni del costruttore del motore o del veicolo. Gli intervalli di cambio olio devono essere definiti in base alle condizioni operative e alle specifiche richieste.
Nota importante
I dati riportati derivano dalla scheda tecnica del produttore e rappresentano valori indicativi. Per verifiche aggiornate su applicazioni, omologazioni e compatibilità, fare sempre riferimento alla documentazione ufficiale TotalEnergies.
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