TotalEnergies Rubia Optima 3500 10W-40

Rubia Optima 3500 10W-40 è un olio motore sintetico Low SAPS per motori diesel heavy-duty e, dove previsto, per alcune applicazioni a gas. È pensato per veicoli industriali e flotte che richiedono un lubrificante adatto a motori Euro 6 e precedenti, anche dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico come il filtro antiparticolato DPF.

Lubrificante motore per veicoli industriali e flotte miste

Questo lubrificante è formulato per l’impiego su mezzi pesanti stradali, autobus e veicoli commerciali di costruttori internazionali. La tecnologia Low SAPS contribuisce alla protezione dei sistemi di post-trattamento e supporta una gestione più razionale delle flotte, riducendo il numero di prodotti necessari in presenza di marchi e motorizzazioni differenti.

Rubia Optima 3500 10W-40 è indicato per applicazioni che richiedono elevata stabilità viscosimetrica, buona resistenza all’ossidazione, protezione dall’usura e controllo dei depositi, anche in condizioni di esercizio gravose e con intervalli di cambio estesi, sempre nel rispetto delle raccomandazioni del costruttore del motore.

Caratteristiche e vantaggi

Formula sintetica Low SAPS

La formulazione a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo è studiata per contribuire alla durata dei sistemi di post-trattamento, aiutando a limitare l’intasamento del filtro antiparticolato diesel.

Stabilità e protezione nel tempo

L’impiego di basi sintetiche di alta qualità e additivi performanti aiuta a mantenere stabile la viscosità del lubrificante, a contrastare l’ossidazione e a proteggere il motore da corrosione e formazione di depositi.

Adatto a intervalli di cambio estesi

Le proprietà detergenti, antiossidanti e anticorrosive supportano programmi di manutenzione evoluti e possono contribuire alla riduzione dei costi operativi nelle flotte, ove consentito dalle specifiche del costruttore.

Gestione semplificata della flotta

Il prodotto è progettato per coprire un ampio numero di motorizzazioni e approvazioni, semplificando la gestione del magazzino lubrificanti in flotte multimarca.

Applicazioni

TotalEnergies Rubia Optima 3500 10W-40 è adatto per motori diesel heavy-duty on-road di ultima generazione e precedenti, inclusi molti motori Euro 6. È utilizzabile su numerosi veicoli industriali di costruttori europei e internazionali, anche dotati di sistemi di post-trattamento. La scheda tecnica lo indica inoltre come compatibile con molte applicazioni a gas.

Prima dell’utilizzo è necessario verificare sempre il libretto di uso e manutenzione del veicolo e la specifica richiesta dal costruttore.

Specifiche e livelli di prestazione

• ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11
• API CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4

Approvazioni costruttori

• MAN M 3775
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120
• Mack EOS-4.5
• Volvo VDS 4.5
• Renault Trucks RLD-3
• Cummins CES 20086

Conforme ai requisiti

• MAN M 3477 / M 3271-1

Idoneo per

• FPT Iveco Category TLS CK-4
• Iveco Category 18-809 Classe NG2

Dati tecnici indicativi

Raccomandazioni d’uso

Il lubrificante va utilizzato nel rispetto delle indicazioni previste dal costruttore del veicolo o del motore. Gli intervalli di cambio olio devono essere definiti in base alle prescrizioni tecniche applicabili. Il prodotto non dovrebbe essere stoccato a temperature superiori a 60 °C e va protetto da luce solare diretta, freddo intenso ed elevate escursioni termiche.

Nota importante

Le caratteristiche riportate in questa pagina derivano dalla scheda tecnica del produttore e rappresentano valori indicativi soggetti alle tolleranze di produzione. Per specifiche, approvazioni, campi di impiego e aggiornamenti, fare sempre riferimento alla documentazione tecnica ufficiale del produttore.