Q8 Formula Truck 8900 FE 5W30 è un lubrificante totalmente sintetico per veicoli pesanti a basso contenuto di SAPS (Ceneri solfatate, Fosforo e Zolfo) ad alte prestazioni. Questo prodotto offre una protezione eccezionale contro l’usura del motore, in particolare contro l’usura delle camme, e assicura una riduzione dei consumi di carburante.
Applicazione
Q8 Formula Truck 8900 FE 5W30 è stato sviluppato per veicoli pesanti che richiedono le specifiche ACEA E6/E8/E7/E9/E11 e API CK-4. Può essere utilizzato nella maggior parte dei motori diesel Euro IV, Euro V ed Euro VI dotati di sistemi di post-trattamento e che operano con carburante diesel a basso tenore di zolfo. Supera i requisiti di oltre il 90% della flotta di veicoli pesanti, come IVECO, Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU o Caterpillar. È adatto anche per motori a LNG (gas naturale liquido) e CNG (gas naturale compresso).
Caratteristiche
- Protezione superiore contro l’usura del motore.
- Miglioramento del risparmio di carburante fino all’1%.
- Superiore protezione del sistema di post-trattamento catalitico (SCR).
- Eccezionale protezione del motore dopo l’avviamento a freddo.
- La migliore pulizia del motore.
Sustainability info
La Carbon Footprint (PCF), considerando le componenti di produzione (cradle-to-gate), del prodotto Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 è 1.30 kg CO2eq / kg. Contattaci, compilando il modulo, per avere maggiori informazioni sull’impatto ambientale positivo di questo prodotto (Handprint).
Specifiche e approvazioni
- ACEA: E11
- ACEA: E6
- ACEA: E7
- ACEA: E8
- ACEA: E9
- API: CJ-4
- API: CK-4
- API: SN
- Caterpillar: ECF-3
- Cummins: CES 20081
- Cummins: CES 20086
- DAF: PSQL 2.1E
- DAF: PSQL 2.1E LD
- DAF: PSQL 2.4
- Daimler Truck AG: DTFR 15C100 (MB 228.31)
- Daimler Truck AG: DTFR 15C110 (MB 228.51)
- Daimler Truck AG: DTFR 15C120 (MB 228.52)
- Daimler Truck AG: DTFR 15D100 (MB 227.61)
- Detroit Diesel: DFS 93K222
- Deutz: DQC IV-10 LA
- Deutz: DQC IV-18 LA
- Ford: M2C213-A1
- Iveco: 18-1804 TLS E6
- Iveco: 18-1804 TLS E9
- Iveco: 18-1809 NG2
- JASO: DH-2
- Liebherr: LH-00-ENG LA
- Liebherr: LH-00-ENG5C LA
- MAN: M 3271-1
- MAN: M 3477
- MAN: M 3677
- MAN: M 3691
- MAN: M 3775
- MB: 226.9
- MB: 227.61 (DTFR 15D100)
- MTU: Type 3.1
- Mack: EO-S 4.5
- Renault: RGD
- Renault: RLD-3
- Renault: RXD
- Scania: LA (Low Ash)
- Scania: LDF-4
- Volvoù: CNG
- Volvo: VDS-4.5
| Caratteristiche chimico-fisiche |
Metodo |
Unità |
Tipico |
| Gradazione SAE |
SAE J300 |
SAE |
5W-30 |
| Densità, 15 °C |
D 4052 |
g/ml |
0,857 |
| Viscosità cinematica a 40°C |
D 445 |
mm²/s |
70.9 |
| Viscosità cinematica a 100°C |
D 445 |
mm²/s |
11.7 |
| Indice di viscosità |
D 2270 |
– |
161 |
| Punto di scorrimento |
D 97 |
°C |
-45 |
| Punto di infiammabilità, P-M |
D 93 |
°C |
229 |
| Ceneri solfatate |
D 874 |
% mass |
1.0 |
Questo prodotto non ha ancora recensioni. Sii il primo a recensirlo!
