G-Energy Service Line GMO 5W30
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Brand: Gazpromneft
Categoria: Olio lubrificante
Settore:
autovetture
Gradazione:
5W30

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Descrizione prodotto

Il G-Energy Service Line GMO 5W30 è un olio motore totalmente sintetico formulato con tecnologia Mid SAPS, che assicura il ridotto contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate per la compatibilità con i sistemi di controllo delle emissioni. E’ un prodotto appositamente sviluppato in accordo con i requisiti del gruppo GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Opel, Vauxhall, SAAB) per soddisfare le necessità di lubrificazione dei motori benzina e diesel su autovetture e furgoni con intervalli di manutenzione prolungati.

Benefici

  1.  Prolunga la durata e l’efficienza dei sistemi di controllo delle emissioni, proteggendo il motore e assicurandone alte prestazioni
    Offre risparmio di carburante e versatilità di impiego con possibilità di utilizzo su veicoli con tutti i tipi di carburanti, incluso GPL e metano
    Le eccellenti basi sintetiche e l’efficace pacchetto di additivi consentono di mantenere inalterate le proprietà e le prestazioni dell’olio a lungo termine, garantendo estesi intervalli di cambio olio
    Le ottime caratteristiche a bassa temperatura assicurano la partenza a freddo del motore e la lubrificazione affidabile dei punti di attrito, anche durante lunghi periodi di funzionamento alle condizioni di massima velocità e carico
    Mantiene pulito il motore, ostacolando la formazione di prodotti di ossidazione e impurità in sospensione
    Contiene additivi di alte prestazioni che assicurano una protezione affidabile contro l’usura del motore, riducendo i costi di manutenzione e riparazione del motore
    La bassa volatilità grazie all’ottima selezione dei componenti consente di ridurre i consumi di olio

Applicazioni dell’olio motore G-Energy Service Line GMO 5W30

 Motori benzina e diesel di autovetture e furgoni GM/Opel con filtro antiparticolato, con o senza turbocompressore, che richiedono dexos-2
 Motori benzina e diesel di autovetture e furgoni GM/Opel che richiedono GM-LL-A-025 e GM-LL-B-025
 Motori di autovetture e furgoni VW Audi, Daimler e BMW, benzina e diesel, dotati di sistemi di controllo delle emissioni, come riduzione catalitica selettiva (TWC) e filtro antiparticolato (DPF)
 Motori benzina e diesel di autovetture e furgoni inclusi quelli dotati di sistemi di controllo delle emissioni che richiedono API SN, API SM, API CF o ACEA C3 e viscosità SAE 5W-30
 Si raccomanda di rispettare la specifica, la gradazione di viscosità e l’intervallo di cambio olio suggeriti dal costruttore del veicolo.

Specifiche e approvazioni

Il prodotto G-Energy Service Line GMO 5W30 soddisfa i requisiti o è approvato:

  • API SN
  • dexos-2
  • MB 229.51 ; 229.52
  • VW 502 00 / 505 00 / 505 01

Il prodotto G-Energy Service Line GMO 5W30 soddisfa i requisiti o è approvato:

  • API SM/CF
  • ACEA C3
  • Fiat 9555-35 s3
  • BMW Longlife-04

Caratteristiche fisiche e chimiche

Viscosità cinematica:

      40 °C, mm2/s ASTM D445                                    70,8
      100 °C, mm2/s ASTM D445                                  12,2

Indice di viscosità ASTM D2270                                  171

Punto di infiammabilità, °C ASTM D92                     229
Punto di scorrimento, °C ASTM D97                          -39

Densità, 15 °C, kg/dm3 ASTM D1298                     0,853

Salute e sicurezza

Sottoposto alle norme di igiene industriale e personale, questo prodotto deve essere correttamente utilizzato nelle aree di applicazione raccomandate. Evitare il contatto con la pelle. Quando si cambia l’olio, usare guanti protettivi. In caso di contatto con la pelle lavare via immediatamente l’olio con acqua e sapone. Ulteriori informazioni su questo argomento sono contenute nelle schede di sicurezza.

Tutela ambientale

L’olio usato e rimanenze del prodotto sono soggetti alla raccolta obbligatoria in contenitori sigillati da consegnare presso punti autorizzati di raccolta degli oli usati. Non versare l’olio usato nelle fognature, nel terreno o nell’acqua.
Rev. 0_01/2012

 

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