
Mobil DCTF Multi-Vehicle
Fascia di prezzo: da 143.88€ a 204.20€
143.88€ - 204.20€
IVA esclusa (ove dovuto CONOU escluso)
Mobil DCTF Multi-Vehicle è un lubrificante di qualità premium completamente sintetico di ExxonMobil per trasmissioni a doppia frizione (DCT). In particolare, è formulato con oli base sintetici selezionati di alta qualità, combinati con un’additivazione all’avanguardia.
Inoltre, il fluido è progettato per soddisfare le esigenze di riempimento di servizio della più ampia gamma di trasmissioni a doppia frizione a bagno d’olio. Si tratta delle trasmissioni presenti nei veicoli di costruttori automobilistici europei, nordamericani e asiatici.
Allo stesso tempo, la sua versatilità di utilizzo è un vantaggio per le officine che mirano ad assicurare un servizio ottimale ai clienti, semplificando le operazioni e la gestione del prodotto.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo.
Prerogative e benefici
In generale, Mobil DCTF Multi-Vehicle fornisce un cambio omogeneo in tutte le condizioni atmosferiche e protegge con la lubrificazione i componenti della trasmissione. Così contribuisce a prolungare la vita utile della trasmissione e a offrire un’esperienza di guida confortevole.
Il prodotto, inoltre, è applicabile nelle trasmissioni DCT a bagno d’olio e offre una protezione affidabile contro ruggine e corrosione. Di seguito, la tabella riassume le altre prerogative e i potenziali benefici.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Eccezionale stabilità all’ossidazione e resistenza al deterioramento chimico | Mantiene una qualità del fluido di lunga durata e contribuisce a prolungare la durata della trasmissione |
| Eccellenti caratteristiche lubrificanti | Durata delle caratteristiche di attrito della frizione, cambio agevole ed eccellente protezione dall’usura |
| Eccellente stabilità della viscosità | Adeguata lubrificazione ed eccellenti proprietà di viscosità sia alle basse temperature di avvio sia alle alte temperature di esercizio |
| Eccellenti prestazioni di tenuta | Protezione dalle perdite di fluido e prevenzione dei guasti ai componenti dovuti alla mancanza di olio |
Applicazioni di Mobil DCTF Multi-Vehicle
ExxonMobil supporta l’utilizzo di Mobil DCTF Multi-Vehicle in rabbocchi su un’ampia gamma di veicoli dotati di trasmissioni a doppia frizione a bagno d’olio. Sono inclusi, per esempio, i tipi di trasmissione di Audi, BMW, Bugatti, Chrysler, Ford, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Citroën, Renault, Seat, Skoda, Volvo, Volkswagen e altri costruttori.
Tuttavia, il prodotto non è raccomandato per l’uso nelle trasmissioni automatiche a fasi (AT) o nelle trasmissioni CVT.
Inoltre, sulla base di test interni, ExxonMobil supporta l’uso del prodotto nelle applicazioni elencate di seguito, divise per marca del veicolo.
Livelli di qualità per marca del veicolo
- BMW: fluido DCTF-1, trasmissione BMW Drivelogic a 7 velocità (Getrag); BMW DCTF-1+; trasmissione BMW DCT a 6 velocità; BMW MTF LT-5
- Bugatti: veicolo Bugatti Veyron
- Chrysler: fluido GA, Chrysler 68044345 EA; trasmissione Chrysler Powershift a 6 velocità (Getrag)
- Ferrari: Ferrari a 7 velocità (Getrag)/TE DCT-3
- Ford: fluido Ford WSS-M2C936A (codice ricambio 1490763/1490761), trasmissione Ford Powershift a 6 velocità (GFT)
- Mitsubishi: fluido MZ320065 DiaQueen SSTF-1, trasmissione Mitsubishi TC-SST a 6 velocità (GFT)
- Nissan: Nissan Powershift a 6 velocità (GFT)
- Peugeot/Citroën: fluido 9734.S2, trasmissione Peugeot/Citroën DCS a 6 velocità (GFT)
- Renault: trasmissione Renault EDC a 6 velocità (Getrag); trasmissione Renault EDC-7
- Volvo: fluido Volvo Powershift a 6 velocità (GFT) (codice ricambio 1161838/1161839)
- VW (Audi, Seat, Skoda): trasmissione VW (Audi, Seat, Skoda) a 6 velocità
- S-Tronic 7: fluido G 052 529 A2 o A6, trasmissione DQ501; fluido G 052 182 A2 o A6, trasmissioni DQ250 e DQ500
- ZF/Porsche: olio ZF/Porsche #999.917.080.00
Note importanti
I rispettivi produttori di veicoli non hanno valutato né approvato il prodotto in queste applicazioni. Inoltre, Mobil DCTF Multi-Vehicle non deve essere utilizzato nelle trasmissioni automatiche di tipo CVT o ATF.
Una buona pratica di manutenzione, poi, impone di controllare a intervalli regolari il corretto livello del fluido nelle trasmissioni automatiche. Allo stesso modo, il fluido va scaricato e sostituito agli intervalli raccomandati dal produttore. Alcuni produttori, inoltre, raccomandano cambi più frequenti del fluido di trasmissione in condizioni di guida difficili. È il caso, per esempio, del traffico intenso, della stagione calda o del traino di un rimorchio.
Consultare sempre il manuale d’uso del costruttore per i requisiti di applicazione e per gli intervalli di sostituzione del fluido del proprio veicolo.
Caratteristiche e specifiche di Mobil DCTF Multi-Vehicle
Di seguito, la tabella riporta i valori del prodotto con le unità di misura e i metodi di prova.
| Caratteristica | Valore |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm²/s, ASTM D 445 | 34,7 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm²/s, ASTM D 445 | 7,0 |
| Viscosità Brookfield a -40°C, mPa.s, ASTM D 2983 | 12600 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -66 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto Cleveland), °C, ASTM D 92 | 204 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Mobil di zona.
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