Mobil Delvac Modern 5W-30 Fuel Efficient Plus V1
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Mobil Delvac Modern 5W30 Fuel Efficient Plus V1 è un olio motore diesel ad altissime prestazioni con tecnologia sintetica avanzata, studiato per fornire un’eccellente protezione e un potenziale risparmio di combustibile (il potenziale risparmio di combustibile è basato sull’esperienza acquisita confrontando 5W30 con 10W40 e 15W40. L’eventuale risparmio di carburante può variare in funzione del tipo di motore, delle condizioni ambientali, dello stile di guida e della viscosità dell’olio precedentemente utilizzato.) nei moderni motori ad alte prestazioni e basse emissioni utilizzati in applicazioni gravose del trasporto su strada.
Il prodotto è formulato con oli base di alta qualità che offrono eccellente fluidità alle basse temperature, ritenzione della viscosità alle alte temperature e un efficace controllo della volatilità. La combinazione di oli base, sistema di additivi e ridotta viscosità HT/HS contribuisce al potenziale miglioramento del risparmio di combustibile.
L’innovativo sistema di additivazione, sviluppato da ExxonMobil, è stato studiato per contribuire a prolungare la durata e a mantenere l’efficienza dei sistemi di riduzione delle emissioni, come i Filtri Antiparticolato Diesel (DPF).
Mobil Delvac Modern 5W30 Fuel Efficient Plus V1 è progettato specificamente per soddisfare gli ultimi requisiti di Volvo, Daimler, Detroit, Mack, Renault e Cummins per i loro più recenti motori diesel. Il prodotto soddisfa o supera inoltre i requisiti delle specifiche API per oli motore diesel.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo o dell’attrezzatura.
Prerogative e benefici
I motori diesel ad alto rendimento e a basse emissioni impongono ai lubrificanti requisiti significativamente più severi. In particolare, il design più compatto dei propulsori e l’impiego di intercooler e turbocompressori aumentano le sollecitazioni meccaniche e termiche sul lubrificante. Le tecnologie a basse emissioni come l’incremento della pressione di iniezione del combustibile, il ritardo della fasatura e l’adozione di dispositivi di post-trattamento richiedono migliori prestazioni dell’olio in termini di stabilità all’ossidazione, dispersione della fuliggine, contenimento della volatilità e compatibilità con i dispositivi di post-trattamento.
La tecnologia innovativa di Mobil Delvac Modern 5W30 Fuel Efficient Plus V1 è formulata per offrire prestazioni eccezionali e contribuire anche alla protezione dei sistemi di scarico dotati di Filtri Antiparticolato Diesel.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Eccellente protezione contro l’ispessimento e la degradazione dell’olio, i depositi alle alte temperature e la formazione di morchie | Contribuisce a prolungare la durata dell’olio in conformità agli intervalli di sostituzione (ODI) consigliati dagli OEM e a prevenire l’incollamento delle fasce elastiche, per una migliore protezione ed efficienza del motore |
| Eccellente protezione contro l’usura, lo scuffing, l’usura dei cilindri e la corrosione | Contribuisce a controllare l’usura in operazioni gravose, favorendo una lunga durata del motore |
| Fluidità eccellente alle basse temperature | Contribuisce a fornire un’eccellente pompabilità e circolazione dell’olio, consentendo il funzionamento in regioni a clima rigido e proteggendo contro l’usura nella fase di avviamento del motore a freddo |
| Componenti innovativi a basso contenuto di ceneri | Contribuisce a migliorare l’efficienza e a prolungare la durata dei sistemi di scarico delle emissioni dotati di Filtri Antiparticolato Diesel (DPF) |
| Viscometria a formulazione innovativa SAE 5W30, altissima stabilità al taglio e bassissima volatilità | Contribuisce potenzialmente a ridurre il consumo di combustibile rispetto a oli motore con gradi di viscosità più alti senza compromettere la durata del motore, e a controllare il calo della viscosità e il consumo di olio in condizioni operative gravose e a temperature elevate |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo su:
- Autocarri e autobus Volvo di ultima generazione che richiedono VDS-5 (motori D13 Euro 6D)
- Autocarri e autobus Mercedes-Benz che richiedono lubrificanti con approvazione MB-Approval 228.61 (motori OM 470 FE1 e OM 471 FE1, nonché applicazioni fuoristrada per motori OM 470, OM 471 e OM 473)
- Autocarri e autobus Renault che richiedono RLD-5 (motori DTi 13 Step-D)
- Autocarri e autobus che richiedono API FA-4
Poiché questo olio non è stato approvato dai costruttori di motori come retrocompatibile, non può essere utilizzato in altri motori diesel. Consultare il manuale d’uso per i requisiti di applicazione degli OEM e per gli intervalli di sostituzione dell’olio relativi al proprio veicolo o attrezzatura.
Caratteristiche e Specifiche
| Caratteristica | |
| Grado | SAE 5W30 |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 | 56 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 | 10 |
| Simulatore di avviamento a freddo, viscosità apparente a -30°C, mPa.s, ASTM D 5293 | 4780 |
| Viscosità HTHS a 150°C 1×10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D 4683 | 3,0 |
| Volatilità di Noack, % in peso, ASTM D 5800 | 10,4 |
| Peso specifico a 15,6°C/15,6°C, ASTM D 4052 | 0,84 |
| Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 | 1 |
| TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 | 12,4 |
| Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 | 232 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS).
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