MOBIL DELVAC MODERN 10W40 SUPER DEFENSE V1
Fascia di prezzo: da 0.00€ a 148.60€
Mobil Delvac Modern 10W40 Super Defense V1 è un olio per motori diesel ad altissime prestazioni con tecnologia sintetica avanzata progettato per fornire un’eccellente lubrificazione ai moderni motori diesel ad alte prestazioni utilizzati in applicazioni severe su strada e fuoristrada. Questo olio per motori diesel è progettato utilizzando oli base ad alte prestazioni che forniscono eccellente fluidità alle basse temperature, ritenzione della viscosità alle alte temperature, controllo della volatilità e miglioramento del risparmio di combustibile. Questi oli base sono arricchiti da un sistema di additivi all’avanguardia che offre un alto livello di protezione a tutte le parti del motore. Mobil Delvac Modern 10W40 Super Defense V1 è progettato per fornire lunghi intervalli di sostituzione dell’olio nei moderni motori diesel.
Prerogative e benefici
I motori ad alto rendimento e basse emissioni impongono ai lubrificanti requisiti significativamente più severi. Il design più compatto di questi motori riduce il consumo di olio, con conseguente minor apporto di olio nuovo per reintegrare gli additivi esauriti. Le sollecitazioni termiche sul lubrificante vengono aumentate con l’uso di intercooler e turbocompressori. Una maggiore pressione di iniezione del combustibile e una fasatura ritardata migliorano l’efficienza di combustione, ma aumentano anche le temperature del motore, la volatilità e il carico di fuliggine dell’olio. La tecnologia avanzata del Mobil Delvac Modern 10W40 Super Defense V1 offre prestazioni eccezionali sia nei moderni motori diesel che in quelli più vecchi. I principali benefici includono:
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Straordinaria protezione contro l’ispessimento dell’olio, i depositi alle alte temperature, la formazione di morchie, la degradazione dell’olio e la corrosione. | Minore usura e lunga durata del motore.
Straordinario controllo dei depositi dovuti alle alte temperature |
| Riduzione dello scuffing del motore e protezione da usura dei cilindri | Eccellente protezione contro l’incollamento delle fasce elastiche |
| Riserva TBN prolungata | Controllo del deposito e dell’usura a lungo termine.
Potenziale di sostituzione dell’olio prolungato. |
| Eccellenti proprietà alle basse temperature | Migliore pompabilità e circolazione dell’olio.
Protezione dall’usura all’avviamento. |
| Altissima stabilità al taglio.
Bassa volatilità. |
Contribuisce a ridurre il calo della viscosità e il consumo di olio in condizioni operative gravose e ad alte temperature. |
| Eccellente indice di viscosità | Ampia gamma di applicazioni di motori e temperature |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo su:
- Motori diesel aspirati e turbocompressi dei produttori europei e giapponesi.
- Trasporto su strada leggero e pesante.
- Settori fuoristrada, tra cui: edile, minerario, estrattivo e agricolo
Specifiche e approvazioni
| Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: |
| Mack EO-M Plus |
| MACK EO-N |
| RENAULT TRUCKS RLD-2 |
| VOLVO VDS-3 |
| MAN M 3277 |
| MTU Oil Category 3 |
| DTFR 15B120 |
| Questo prodotto è raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano: |
| API CF |
| RENAULT TRUCKS RLD |
| VOLVO VDS-2 |
| Cummins CES 20072 |
| Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di: |
| API CH-4 |
| ACEA E7 |
| ACEA E4 |
| RENAULT TRUCKS RXD |
| Scania LDF-3 |
| API CI-4 |
Caratteristiche e Specifiche
| Caratteristica | |
| Grado | SAE 10W40 |
| Densità a 15,6°C, kg/l, ASTM D 4052 | 0,868 |
| Ceneri solfatate, %peso, ASTM D 874 | 1,6 |
| Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 | 244 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 154 |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 | 98 |
| TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 | 15,3 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -42 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 | 14,6 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
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