IP Tarus Turbo Ultra 10W-40

IP Tarus Turbo Ultra 10W-40 è un olio lubrificante multigrado totalmente sintetico di elevatissime prestazioni. È formulato per i recenti motori diesel della trazione pesante a basse emissioni e alte prestazioni. Lavora in condizioni di servizio severo, sia su strada sia off-road (agricoltura, movimento terra, costruzioni). Grazie alla formulazione a basse ceneri è adatto anche ai veicoli industriali alimentati a metano (CNG/LNG).

Le basi sintetiche selezionate offrono un altissimo indice di viscosità e un’elevata resistenza all’ossidazione. La tecnologia di additivazione è di tipo Low SAPS, a basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate. Questa formulazione protegge in modo ottimale i filtri antiparticolato (DPF) e i sistemi EGR e SCR dei motori EURO IV, V e VI. La massima fluidità a freddo assicura inoltre una rapida protezione in avviamento. L’alta stabilità della viscosità e la bassa volatilità riducono i consumi di olio. Il prodotto contiene anche il consumo di carburante, grazie alle proprietà Fuel Saving, e consente intervalli di cambio molto prolungati. Gli intervalli di sostituzione vanno comunque verificati secondo le indicazioni del costruttore.

Prerogative e benefici

Le caratteristiche distintive di IP Tarus Turbo Ultra 10W-40 si traducono in vantaggi concreti per i motori diesel e a metano della trazione pesante.

Applicazioni

IP raccomanda IP Tarus Turbo Ultra 10W-40 per la lubrificazione di:

• motori diesel turbocompressi ad elevata potenza di veicoli industriali in estreme condizioni di esercizio;
• motori diesel a quattro tempi ad alta velocità di veicoli commerciali e autobus EURO IV, V e VI con SCR, EGR e DPF (specifica ACEA E8);
• motori alimentati a metano (CNG/LNG) di veicoli pesanti e autobus.

È specifico per i motori in cui il costruttore prescrive un lubrificante con specifica DTFR 15C110. Per il lubrificante corretto e gli intervalli di sostituzione, fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.

Specifiche e approvazioni

Norme e specifiche internazionali soddisfatte:

• API CK-4
• ACEA E11/E7/E8/E4-22
• JASO DH-2

Supera inoltre i requisiti delle specifiche dei seguenti costruttori:

• Mercedes-Benz DTFR 15C100/15C110/15C120 (sostituiscono MB 228.31/228.51/228.52)
• MAN M 3477/3775 e M 3271-1 (motori a gas)
• MTU Type 3.1/Type 2.1
• Volvo VDS-4.5 e Volvo CNG
• Renault Trucks RLD-4
• Mack EOS-4.5
• Deutz DQC IV-18 LA
• Cummins CES 20086/20081
• Caterpillar ECF-3
• Scania LA
• Detroit Diesel 93K222
• DAF PSQL 2.1-E-LD

Caratteristiche e specifiche

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella relativa scheda di sicurezza (SDS), conforme al Regolamento (CE) n. 1907/2006 (REACH) e successivi aggiornamenti. La scheda contiene informazioni su pericoli, precauzioni, misure di pronto soccorso, dati ecotossicologici e indicazioni per il corretto smaltimento del prodotto esausto e dell’imballo.