IP Tarus Turbo Extra 15W-40

IP Tarus Turbo Extra 15W-40 è un olio lubrificante multigrado ad elevate prestazioni. È specifico per i moderni e veloci motori diesel sovralimentati o ad aspirazione naturale dei veicoli pesanti, soprattutto nel settore del trasporto merci su strada, di costruzione europea e americana. Si qualifica come olio S.H.P.D.O. (Super High Performance Diesel Oil) e supera le severe prove motoristiche di questa categoria, operando nelle più difficili condizioni di esercizio.

La sovralimentazione dei motori diesel comporta pressioni e temperature di esercizio elevate, oltre a una lubrificazione critica del turbocompressore. IP Tarus Turbo Extra 15W-40 risponde a queste esigenze e garantisce la massima protezione contro usura e corrosione, anche con intervalli di cambio olio molto prolungati (Long Drain). Le elevate proprietà antiusura contrastano inoltre la lucidatura delle canne (bore polishing). Gli additivi disperdenti limitano l’ispessimento dell’olio dovuto alla fuliggine, mentre l’elevata riserva di alcalinità neutralizza gli acidi prodotti dalla combustione del gasolio. La bassissima volatilità delle basi (prova Noack) riduce inoltre i consumi di lubrificante. La natura multigrado SAE 15W-40 ne consente infine l’impiego in qualsiasi condizione di temperatura ambientale. L’estensione dell’intervallo di cambio va sempre valutata secondo le indicazioni del costruttore.

Prerogative e benefici

Le caratteristiche distintive di IP Tarus Turbo Extra 15W-40 si traducono in vantaggi concreti per i motori diesel dei veicoli pesanti.

Applicazioni

IP raccomanda IP Tarus Turbo Extra 15W-40 per la lubrificazione di:

• grossi motori diesel sovralimentati o aspirati di TIR e veicoli industriali in severe condizioni di esercizio;
• motori diesel di automezzi commerciali (pullman, autobus) per il trasporto urbano ed extraurbano;
• veicoli recenti con motori diesel ad emissione controllata, omologati EURO IV ed EURO V, dotati di sistemi EGR (ricircolo dei gas di scarico) e/o SCR (abbattimento NOx con urea).

Per il lubrificante corretto e gli intervalli di sostituzione, fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.

Specifiche e approvazioni

Norme e specifiche internazionali soddisfatte:

• API CI-4
• ACEA E7-16
• JASO DH-1
• Global DHD-1

Soddisfa inoltre le specifiche dei seguenti costruttori:

• Caterpillar CAT ECF-1-a/ECF-2
• Cummins CES 20076/20077/20078
• MACK EO-N/EO-M Plus
• MAN M 3275
• Mercedes-Benz DTFR 15B110 (sostituisce la MB 228.3)
• MTU Type 2
• Renault Trucks RLD-2
• Volvo VDS-3
• Deutz DQC III-10

Caratteristiche e specifiche

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella relativa scheda di sicurezza (SDS), conforme al Regolamento (CE) n. 1907/2006 (REACH) e successivi aggiornamenti. La scheda contiene informazioni su pericoli, precauzioni, misure di pronto soccorso, dati ecotossicologici e indicazioni per il corretto smaltimento del prodotto esausto e dell’imballo.