IP Multimotor 15W-40
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IP Multimotor 15W-40 è un olio lubrificante multigrado di ottima qualità, formulato per offrire la massima protezione nella lubrificazione del motore. È adatto a tutti i motori a 4 tempi delle autovetture a benzina, sia aspirati che turbocompressi, e ai motori diesel turbocompressi, anche impegnati in esercizio severo giornaliero. È particolarmente indicato per il parco circolante di più vecchia generazione e per i veicoli con elevato chilometraggio.
La formulazione impiega una miscela di basi minerali selezionate e un moderno pacchetto di additivi detergenti, disperdenti, antiusura e miglioratori dell’indice di viscosità. Questa tecnologia assicura la protezione totale del motore in qualsiasi condizione di esercizio. L’alto indice di viscosità mantiene una viscosità adeguata al variare della temperatura, mentre l’eccellente fluidità a freddo facilita le partenze alle basse temperature. L’ottima resistenza all’ossidazione alle alte temperature garantisce una lunga durata in servizio, e la gradazione SAE 15W-40 contiene i consumi di lubrificante nelle vetture ad alto chilometraggio. Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni del costruttore del veicolo.
Prerogative e benefici
Le caratteristiche distintive di IP Multimotor 15W-40 si traducono in vantaggi concreti per il parco auto circolante.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Basi minerali selezionate con additivi detergenti e disperdenti. | Protezione totale e pulizia del motore in ogni condizione di esercizio. |
| Alto indice di viscosità ed eccellente fluidità a freddo. | Viscosità adeguata in ogni stagione e partenze a freddo facilitate. |
| Gradazione SAE 15W-40. | Equilibrio tra protezione e ridotti consumi nei motori ad alto chilometraggio. |
| Ottima resistenza all’ossidazione. | Lunga durata in servizio e maggiore affidabilità del motore. |
Applicazioni
IP raccomanda IP Multimotor 15W-40 per la lubrificazione di:
- motori a 4 tempi a benzina, aspirati o turbocompressi, di autovetture;
- motori diesel turbocompressi di autoveicoli, anche in esercizio severo giornaliero;
- flotte miste di più vecchia generazione e veicoli con elevato chilometraggio di percorrenza.
Per il lubrificante corretto e gli intervalli di sostituzione, fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
Specifiche e approvazioni
Norme e specifiche internazionali soddisfatte:
- API SJ (motori a benzina)
- API CF-4 (motori diesel)
- ACEA A2/B3
Supera inoltre le specifiche dei seguenti costruttori:
- Mercedes-Benz MB 229.1 level
- Volkswagen VW 501.01/505.00 level
Caratteristiche e specifiche
| Caratteristica | Valore | Metodo |
| Gradazione SAE | 15W-40 | SAE J300 |
| Densità a 15 °C | 0,875 kg/l | ASTM D4052 |
| Viscosità a 40 °C | 105 mm2/s | ASTM D445 |
| Viscosità a 100 °C | 14 mm2/s | ASTM D445 |
| Indice di viscosità | 135 | ASTM D2270 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto) | 210 °C | ASTM D92 |
| Punto di scorrimento | -30 °C | ASTM D97 |
| Numero di basicità totale (TBN) | 9,0 mg KOH/g | ASTM D2896 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella relativa scheda di sicurezza (SDS), conforme al Regolamento (CE) n. 1907/2006 (REACH) e successivi aggiornamenti. La scheda contiene informazioni su pericoli, precauzioni, misure di pronto soccorso, dati ecotossicologici e indicazioni per il corretto smaltimento del prodotto esausto e dell’imballo.
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