G-Energy F-Synth EC 5W20 : olio motore sintetico con ACEA C5
- Formula adattiva
- Olio Motore
- Completamente sintetico
- Multigrado
- Motori benzina e diesel
- Filtro antiparticolato
- Selective Catalyst Reduction
- Risparmio energetico
G-Energy F-Synth EC 5W20 è un olio totalmente sintetico di elevate prestazioni in particolare nel risparmio di carburante, grazie ai bassi valori di viscosità HTHS (High Temperature High Shear). Espressamente sviluppato per i motori Ford, Jaguar e Land Rover, progettato per soddisfare i requisiti dei motori di ultima generazione, che richiedano ACEA C5, benzina o Diesel, aspirati e sovralimentati con sistema di post-trattamento dei gas di scarico. G-Energy F Synth EC 5W-20 assicura massima protezione e prestazione dei motori più performanti che richiedono olio a ridotto contenuto di ceneri solfatate, zolfo e fosforo “Mid SAPS”.
Applicazioni del G-Energy F-Synth EC 5W20
- Motori benzina e GPL Ford che richiedono Ford M2C948B, in particolare i modelli Ecoboost 1.0L tre cilindri
- Motori Jaguar e Land Rover che richiedono la specifica STJLR.03.5004 o le precedenti Ford M2C925A e M2C925B.
- Modelli Fiat e Jeep che richiedono olio motore Fiat 9.55535-CR1 SAE 5W-20.
- Motori benzina e diesel dotati di catalizzatori e filtri antiparticolato su autovetture e furgoni che richiedono il prodotto ACEA C5 o API SN, ILSAC GF-5 e viscosità SAE 5W-20, come su alcuni recenti modelli Toyota.
Caratteristiche
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Vantaggi e potenziali benefici
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| Ridotti consumi di carburante |
Elevate caratteristiche di risparmio energetico grazie a bassi valori di attrito e HTHS |
| Prestazioni eccezionali a lungo termine senza ispessimento dell’olio per ossidazione e degradazione |
Prestazioni eccezionali a lungo termine senza ispessimento dell’olio per ossidazione e degradazione |
| Pacchetto additivi avanzato |
Specificamente progettato per l’uso con sistemi di controllo delle emissioni come DPF (Diesel Particulate Filter) e TWC (Three Way Catalyst) per mantenerli in condizioni ottimali |
| Eccellenti prestazioni a basse temperature |
Il flusso di olio istantaneo alle basse temperature offre facili avviamenti a freddo e una lubrificazione ottimale già dai primi secondi dopo l’accensione |
| Migliore protezione dall’usura |
Offre la massima protezione contro l’usura in tutte le condizioni operative per la lunga durata dei componenti e del motore |
Soddisfa i requisiti:
- ACEA C5
- API SN, ILSAC GF-5
- Ford WSS-M2C948-B
- Jaguar Land Rover STJLR.03.5004
Raccomandazioni:
Caratteristiche tipiche del G-Energy F-Synth EC 5w20
G-Energy F Synth EC 5W20
Grado di viscosità SAE SAE J300 5W20
Viscosità cinematica@100°С, mm2/s ASTM D445 8,33
Indice di viscosità ASTM D2270 168
Viscosità dinamica CCS, @-30°C, mPa ASTM D 5293-08 3850
Total Base Number, mg KOH/g ASTM D2896 8,5
Punto di infiammabilità (COC), °С ASTM D92 228
Punto di scorrimento, °С ASTM D97 -42
Densità@15°С, kg/m3 ASTM D4052 845
Salute, sicurezza e ambiente
Le informazioni sui prodotti sono contenute nella relativa scheda di sicurezza (SDS). Questa scheda fornisce indicazioni su potenziali pericoli, precauzioni e misure di pronto soccorso, insieme con gli effetti ambientali e lo smaltimento dei prodotti usati. Le SDS sono disponibili su richiesta presso l’ufficio vendite. Questo prodotto non deve essere utilizzato per scopi diversi dall’uso previsto.
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