TotalEnergies Rubia Works 1000 15W-40

TotalEnergies Rubia Works 1000 15W-40 è un olio motore diesel ad alte prestazioni, con oli base ad alta tecnologia. È formulato appositamente per i motori di macchine edili, per miniere o cave e per gli autocarri pesanti di ultima generazione.

Il lubrificante risponde alle norme internazionali ACEA (associazione dei costruttori europei di automobili) E7, API (American Petroleum Institute) CI-4/CH-4/SL e JASO (Japanese Automotive Standards Organization) DH-1. Inoltre ha numerose omologazioni dei costruttori, tra cui Cummins, Deutz, MTU, Volvo, Mack e Allison.

La formulazione unisce un olio base a tecnologia avanzata e solidi additivi, che migliorano la dispersione della fuliggine. Ha inoltre un TBN (numero di basicità totale) più elevato, per intervalli di sostituzione più lunghi. Il prodotto impiega anche olio base GRP II (gruppo II) di alta qualità, con additivi dedicati che garantiscono prestazioni di lubrificazione superiori.

Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo/attrezzatura.

Prerogative e benefici

La tabella riassume le prestazioni e i vantaggi per il cliente indicati nella scheda tecnica.

Applicazioni di Rubia Works 1000 15W-40

Raccomandato da TotalEnergies per l’utilizzo su:

• motori di veicoli e macchine edili, per cave, miniere, trasporto stradale, a trazione ferroviaria e gruppi elettrogeni, con lubrificazione 365 giorni l’anno;
• motori di autocarri per impieghi su strada e autobus, grazie alle numerose omologazioni;
• motori che devono operare per lunghi periodi a pieno carico o in ripetute fasi di accelerazione e di funzionamento al minimo, in ambienti polverosi e caldi;
• motori conformi alle normative EU Stage IIIA e US EPA Tier 3;
• motori americani e asiatici, per i quali il lubrificante è stato sviluppato specificamente;
• motori con alti livelli di EGR (ricircolo dei gas di scarico).

Prima di utilizzare Rubia Works 1000 15W-40, leggere il libretto di manutenzione del veicolo. Il cambio dell’olio deve essere effettuato secondo le raccomandazioni del costruttore.

Il prodotto non deve essere conservato a una temperatura superiore a 60 °C. Occorre inoltre evitare l’esposizione a luce solare, freddo intenso e forti variazioni di temperatura.

Gli imballaggi vanno conservati preferibilmente al riparo dalle intemperie. In caso contrario, i fusti devono essere stoccati in orizzontale, per evitare un’eventuale contaminazione da acqua e il deterioramento dell’etichetta.

Specifiche e approvazioni

Norme internazionali:

• ACEA E7
• API CI-4/CH-4/SL
• API CF
• JASO DH-1

Omologazioni dei costruttori:

• CUMMINS CES 20078
• CES 20076
• CES 20077
• DEUTZ DQC III-18
• MTU Categoria 2
• VOLVO VDS-3
• DETROIT DIESEL DDC 93K214
• MACK EO-N
• DTFR 15B110
• MB-228.3
• RENAULT VI RLD-2
• ALLISON TES 439

Soddisfa i requisiti di:

• CATERPILLAR ECF-2 / ECF-1-a
• MAN M 3275

Adatto per:

• KOMATSU, HITACHI, LIEBHERR, CASE NEW-HOLLAND, DEERE, JCB, KUBOTA, MITSUBISHI, PERKINS, DAF, SCANIA, IVECO FPT T2 E7

Caratteristiche e specifiche di Rubia Works 1000 15W-40

Le caratteristiche sono ottenute con una soglia di tolleranza comune in produzione. Per questo non possono essere considerate come specifiche.

Salute e sicurezza

Sulla base delle informazioni tossicologiche disponibili, questo prodotto non provoca effetti collaterali per la salute. Ciò vale a patto che venga utilizzato per l’applicazione prevista e secondo le raccomandazioni della scheda di sicurezza.

In ogni caso, il prodotto non deve essere utilizzato per applicazioni diverse da quelle a cui è destinato.

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale TotalEnergies di zona.