TotalEnergies Rubia Optima 1100 FE 10W-30

TotalEnergies Rubia Optima 1100 FE 10W-30 è un lubrificante per motori diesel sviluppato con tecnologia sintetica avanzata e formulazione Low SAPS, progettato per applicazioni su strada in condizioni di impiego gravose. Prodotto è conforme alla specifica API CK-4 ed è destinato ai motori diesel di ultima generazione, mantenendo al contempo la compatibilità con motori esistenti.

Rubia Optima 1100 FE 10W-30 integra una formulazione Fuel Economy, sviluppata per contribuire alla riduzione dei consumi di carburante attraverso la diminuzione delle perdite per attrito interno al motore. Struttura del lubrificante è progettata per garantire un equilibrio tra efficienza energetica, protezione meccanica e durata operativa.

Tecnologia Low SAPS, caratterizzata da un basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo, consente la compatibilità con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Tali sistemi includono dispositivi come i filtri antiparticolato diesel, progettati per trattenere le particelle solide generate dalla combustione. Una descrizione tecnica è disponibile su Wikipedia filtro antiparticolato.

Applicazioni e campo di utilizzo

Rubia Optima 1100 FE 10W-30 è stato sviluppato per motori diesel di ultima generazione destinati a impieghi su strada, inclusi camion e autobus. Grazie alla retrocompatibilità, il prodotto può essere utilizzato anche su motori diesel esistenti, offrendo una soluzione flessibile per flotte eterogenee.

Compatibilità con una vasta gamma di motori e costruttori consente una gestione semplificata dei lubrificanti nelle flotte multimarca. Utilizzo di un unico prodotto per più applicazioni riduce la complessità operativa e facilita la manutenzione.

Formulazione Low SAPS rende il prodotto idoneo per motori equipaggiati con sistemi di post-trattamento, inclusi i filtri antiparticolato. Riduzione del contenuto di ceneri contribuisce a limitare l’accumulo di residui, migliorando l’efficienza del sistema nel tempo.

Tecnologia e formulazione

Rubia Optima 1100 FE 10W-30 utilizza la tecnologia Inno-Boost, sviluppata per migliorare la stabilità chimica del lubrificante e la resistenza ai processi di ossidazione. Questa tecnologia impiega molecole antiossidanti in grado di contrastare la formazione di radicali liberi, preservando l’integrità delle catene di idrocarburi.

Un radicale libero è una specie chimica altamente reattiva che può innescare processi di degradazione del lubrificante. Approfondimento disponibile su Wikipedia radicale libero.

Grazie a questa formulazione, il lubrificante mantiene una viscosità stabile nel tempo e conserva le proprie proprietà anche in condizioni operative impegnative. Stabilità della viscosità è fondamentale per garantire una lubrificazione efficace delle superfici in movimento.

Viscosità rappresenta la resistenza di un fluido allo scorrimento ed è un parametro chiave nella scelta di un olio motore. Una definizione tecnica è disponibile su Wikipedia viscosità.

Prestazioni e vantaggi operativi

Stabilità al taglio

Lubrificante è formulato per mantenere la viscosità nelle zone di contatto sottoposte a elevati carichi meccanici, garantendo protezione del motore anche in condizioni gravose.

Resistenza all’ossidazione

Elevata stabilità ossidativa consente di prevenire la formazione di morchie e depositi, contribuendo alla pulizia del motore e alla durata del lubrificante.

Controllo dell’aerazione

Formulazione progettata per limitare la formazione di bolle d’aria nel lubrificante, migliorando la continuità del film lubrificante e l’efficienza del sistema.

Protezione e pulizia del motore

Additivi detergenti, disperdenti e antiusura mantengono pulite le parti interne del motore e garantiscono un controllo efficace di fuliggine, morchie e depositi.

Efficienza energetica

Tecnologia Fuel Economy contribuisce alla riduzione dei consumi di carburante, migliorando l’efficienza operativa del veicolo.

Specifiche e omologazioni

Rubia Optima 1100 FE 10W-30 soddisfa le seguenti norme internazionali:

• ACEA E7, E9, E11
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4

Per approfondire le classificazioni ACEA è possibile consultare ACEA, mentre per le specifiche API si rimanda a American Petroleum Institute.

Il prodotto presenta le seguenti approvazioni costruttori:

• DTFR 15C100
• Mack EO-S 4.5
• Volvo VDS-4.5
• Renault Trucks RLD-3
• Cummins CES 20086
• Ford WSS-M2C171-F1

Soddisfa inoltre i requisiti:

• DAF PSQL 2.1 E
• DAF PSQL 2.4
• IVECO
• DDC DFS 93K222

Dati tecnici

Raccomandazioni d’uso

Utilizzo deve avvenire nel rispetto delle indicazioni del costruttore del motore o del veicolo. Intervalli di sostituzione devono essere definiti in base alle condizioni operative e alle specifiche tecniche richieste.

Conservazione del prodotto deve avvenire evitando temperature superiori a 60°C, esposizione diretta alla luce solare e forti escursioni termiche. Imballaggi devono essere protetti per evitare contaminazioni da acqua o agenti esterni.

Sicurezza e ambiente

Secondo le informazioni disponibili, il prodotto non presenta rischi per la salute se utilizzato correttamente. Tuttavia, è necessario attenersi alle indicazioni contenute nella scheda di sicurezza disponibile sul sito ufficiale TotalEnergies SDS.

Smaltimento deve avvenire nel rispetto delle normative ambientali vigenti.

Conclusioni

Rubia Optima 1100 FE 10W-30 rappresenta una soluzione tecnica per la lubrificazione dei motori diesel heavy-duty, offrendo un equilibrio tra efficienza energetica, protezione del motore e compatibilità con sistemi di post-trattamento.

Per maggiori informazioni o per ricevere supporto tecnico, è possibile contattarci compilando il modulo presente in pagina.