TotalEnergies AERO DM 15W-50
CONOU escluso (calcolato al carrello)
TotalEnergies AERO DM 15W-50 è un olio multigrado disperdente senza ceneri per motori aeronautici a pistoni. È destinato alla lubrificazione dei motori a pistoni che operano in condizioni molto severe.
Si può utilizzare durante tutto l’anno e con qualsiasi clima. Inoltre è formulato con oli base di alta qualità, che gli conferiscono un indice di viscosità molto elevato.
La nuova formulazione impiega additivi specifici di ultima tecnologia e soddisfa i requisiti antiusura più esigenti per questo tipo di olio. AERO DM 15W-50 contiene già, nelle giuste proporzioni, un additivo antiusura uguale all’additivo TEXTRON Lycoming LW 16702.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo/attrezzatura.
Prerogative e benefici
La scheda tecnica di TotalEnergies indica questi vantaggi.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Oli base di alta qualità | Conferiscono un indice di viscosità molto elevato. |
| Nuova formulazione con additivi specifici di ultima tecnologia | Soddisfa i requisiti antiusura più esigenti per questo tipo di olio. |
| Eccellente potere disperdente | Garantisce un’eccezionale pulizia del motore. |
| Punto di scorrimento molto basso e proprietà multigrado | Consentono una lubrificazione immediata a temperature basse e molto basse. |
| Resistenza all’ossidazione e alla corrosione | Eccellente resistenza all’ossidazione e alla corrosione. |
| Additivo antiusura già presente | Contiene, nelle giuste proporzioni, un additivo antiusura uguale all’additivo TEXTRON Lycoming LW 16702. |
Applicazioni di AERO DM 15W-50
Raccomandato da TotalEnergies per l’utilizzo su:
- motori aeronautici a pistoni che operano in condizioni molto severe;
- impiego in qualsiasi periodo dell’anno e con qualsiasi clima.
Per la scelta dell’olio e per gli intervalli di sostituzione fare sempre riferimento al manuale del costruttore del motore.
La durata di conservazione è di 4 anni per i fusti non aperti, se conservati correttamente secondo le buone pratiche indicate nella scheda di sicurezza (SDS). Inoltre il prodotto va stoccato al riparo dall’umidità, a temperature non superiori a 35 °C.
Specifiche e approvazioni
AERO DM 15W-50 risponde alle seguenti specifiche e istruzioni tecniche:
- soddisfa i requisiti di SAE J1899
- LYCOMING SI 1014M, SI 1409C, SB 446E, SB 471B
- CONTINENTAL MOTORS SIL16-2, M-0
- FAA AD 08-04-03
Per la SAE J1899 (SAE, Society of Automotive Engineers) il prodotto rispetta tutti i requisiti della specifica, ma non ha ancora ricevuto l’approvazione formale. L’approvazione è in corso, oppure la specifica stessa potrebbe essere obsoleta. FAA indica la Federal Aviation Administration statunitense.
Caratteristiche e specifiche di AERO DM 15W-50
Valori tipici, forniti a titolo indicativo.
| Proprietà | Metodo | Unità | Valore |
| Viscosità a 40 °C | ISO 3104 | mm²/s | 135 |
| Viscosità a 100 °C | ISO 3104 | mm²/s | 19,3 |
| Indice di viscosità | ISO 2909 | – | 164 |
| Densità a 15 °C | ISO 3675 | kg/m³ | 867 |
| Punto di scorrimento | ISO 3016 | °C | -36 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto) | – | °C | 254 |
Salute e sicurezza
Se utilizzato come consigliato e per l’applicazione per cui è stato sviluppato, questo lubrificante non presenta rischi particolari.
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale TotalEnergies di zona.
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