Q8 Trans XGS 75W-90
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Q8 Trans XGS 75W-90 è un fluido per trasmissioni full synthetic per l’intera linea di trasmissione (total driveline), conforme allo standard SAE J2360. È progettato per componenti driveline gravosi che richiedono particolare fluidità alle basse temperature, con protezione contro l’estrema pressione e l’usura grazie a un’eccezionale stabilità sia alle alte sia alle basse temperature. Ne deriva una lubrificazione ottimale di assali ipoidi e non ipoidi. Fa parte della gamma Q8Oils.
Risponde alle specifiche API GL-4, GL-5 e MT-1, allo standard SAE J2360 e ai requisiti dei principali costruttori. Offre ampio intervallo di temperatura di esercizio, riduzione degli attriti interni e protezione superiore di assali e ingranaggi.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo/attrezzatura.
Prerogative e benefici
Q8 Trans XGS 75W-90 copre con un solo prodotto assali e cambi della linea di trasmissione, anche nei mezzi da cava e cantiere.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Formulazione full synthetic | Ampio intervallo di temperatura ed eccezionale fluidità a freddo |
| Additivazione EP (estrema pressione) | Protezione superiore di assali e ingranaggi negli usi gravosi |
| Ridotto attrito interno | Migliore efficienza della linea di trasmissione |
| Additivi anticorrosione | Protezione superiore contro ruggine e corrosione |
Applicazioni
Raccomandato da Q8 per l’utilizzo su:
- assali posteriori e riduttori finali di mezzi da miniera, cava e cantiere;
- alcuni cambi manuali che richiedono fluidità alle basse temperature;
- assali ipoidi e non ipoidi della linea di trasmissione.
Per gli intervalli di manutenzione e la viscosità prescritta fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del costruttore.
Specifiche e approvazioni
Norme internazionali soddisfatte:
- API GL-4, GL-5, MT-1
- SAE J2360
- MIL-L-2105D, MIL-PRF-2105E
Approvazioni e specifiche dei costruttori:
- Mercedes-Benz MB 235.0 (DTFR 12B100), MB 235.8 (DTFR 12B140)
- MAN 341 Type E3, GA1, Z2; MAN 342 Type M2, M3, S1
- Scania STO 1:0, STO 1:1 G, STO 2:0 A, STO 2:0 A FS, STO 2:0 G
- Volvo 97312; Mack GO-J; Meritor GO MTR 076S
- Detroit Diesel DFS 93K219.01; Iveco 18-1805 RAS1
- Case New Holland MAT 3516-C; VAG VW G 052 911; Ferrari GL-4, GL-5
- ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A, 24A
Caratteristiche e specifiche
| Caratteristica | Metodo | Unità | Valore tipico |
| Gradazione SAE | SAE J306 | – | SAE 75W-90 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm2/s | 108 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm2/s | 15,6 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | – | 153 |
| Viscosità Brookfield a -40 °C | ASTM D2983 | Pa.s | 70 |
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,869 |
| Punto di scorrimento | ASTM D97 | °C | -51 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto) | ASTM D92 | °C | 180 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Q8 di zona.
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