Q8 T 750 15W-40
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Q8 T 750 15W-40 è un olio motore per veicoli pesanti ad altissime prestazioni. È progettato per aumentare la durata del motore e prevenire la formazione di depositi. Offre protezione avanzata contro la lucidatura delle canne, l’usura di camme e cilindri, la ruggine e la corrosione, riducendo i costi di manutenzione. Fa parte della gamma Q8Oils.
È adatto a motori aspirati, turbocompressi o sovralimentati, con o senza intercooler, e raccomandato per la maggior parte dei motori diesel pesanti in impieghi su strada e fuori strada. Risponde alle specifiche ACEA E7 e API CI-4, oltre a numerose approvazioni dei costruttori.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo/attrezzatura.
Prerogative e benefici
Q8 T 750 15W-40 protegge il motore dall’avviamento a freddo fino al pieno carico, contenendo i costi di esercizio.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Elevato potere detergente e disperdente | Protezione dalle incrostazioni dovute alla fuliggine della combustione |
| Additivazione antiusura | Protezione di canne, camme e cilindri, con maggiore durata del motore |
| Additivi anticorrosione e antischiuma | Protezione contro ruggine e corrosione e funzionamento stabile |
| Buone proprietà a freddo | Protezione avanzata del motore dopo l’avviamento a freddo |
Applicazioni
Raccomandato da Q8 per l’utilizzo su:
- motori diesel pesanti aspirati, turbocompressi o sovralimentati, con o senza intercooler;
- veicoli e mezzi per il trasporto su strada;
- macchine per agricoltura, costruzioni e impieghi fuoristrada.
Per gli intervalli di manutenzione e la viscosità prescritta fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del costruttore.
Specifiche e approvazioni
Norme internazionali soddisfatte:
- ACEA E7
- API CF, CI-4, SL
- Global DHD-1
Approvazioni e specifiche dei costruttori:
- Mercedes-Benz MB 228.3 (DTFR 15B110)
- MAN M 3275-1
- Volvo VDS-3
- Renault RLD, RLD-2
- Mack EO-N
- MTU Type 2
- Deutz DQC III-18
- Cummins CES 20071, 20072, 20076, 20077, 20078
- Caterpillar ECF-1a, ECF-2
- Scania, DAF, Iveco, Isuzu
- SDMO – Kohler (serie motori KD K135 e K175), Tedom 258-3
- ZF TE-ML 04C, TE-ML 07C
Caratteristiche e specifiche
| Caratteristica | Metodo | Unità | Valore tipico |
| Gradazione SAE | – | – | SAE 15W-40 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm2/s | 103,4 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm2/s | 14,3 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | – | 138 |
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,876 |
| Ceneri solfatate | ASTM D874 | % massa | 1,5 |
| TBN (numero di basicità totale) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,5 |
| Punto di scorrimento | ASTM D97 | °C | -33 |
| Punto di infiammabilità (vaso chiuso) | ASTM D93 | °C | 230 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Q8 di zona.
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