Q8 T 1000 D 15W-40
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Q8 T 1000 D 15W-40 è un olio universale avanzato per trattori (STOU, Super Tractor Oil Universal) che assicura prestazioni elevate alle macchine. Un unico prodotto lubrifica i motori diesel e a benzina, le trasmissioni e i riduttori finali, e funge da fluido per freni e frizioni e da olio idraulico. Sostituendo più lubrificanti, riduce le scorte e i costi di gestione. Fa parte della gamma Q8Oils.
Soddisfa i requisiti ACEA E3 ed E7 e API CE, CF, CI-4 (livello) e GL-4, oltre alle specifiche di costruttori come John Deere, Mercedes-Benz e ZF. Garantisce eccellente lubrificazione delle trasmissioni, ottime proprietà idrauliche e antischiuma e il controllo del rumore dei freni a bagno d’olio.
Per ogni macchina fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del costruttore. Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo/attrezzatura.
Prerogative e benefici
Q8 T 1000 D 15W-40 unisce le funzioni di olio motore, trasmissione, freni e idraulico in un solo prodotto.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Olio universale per trattori (STOU) | Un solo prodotto per motore, trasmissione, freni e idraulica, con meno scorte e costi ridotti |
| Eccellente lubrificazione delle trasmissioni | Protezione di ingranaggi e riduttori finali |
| Eccezionali proprietà di fluido idraulico | Risposta pronta dei componenti idraulici |
| Controllo del rumore dei freni a bagno d’olio | Riduzione del rumore e dell’usura delle piastre di attrito |
| Eccellenti proprietà antischiuma | Funzionamento stabile dell’impianto idraulico |
Applicazioni
Raccomandato da Q8 per l’utilizzo su:
- motori diesel e a benzina di trattori e macchine agricole;
- trasmissioni e riduttori finali;
- impianti idraulici e sistemi di freni e frizioni a bagno d’olio.
Per gli intervalli di manutenzione e le viscosità prescritte fare sempre riferimento al manuale del costruttore della macchina.
Specifiche e approvazioni
Norme e livelli prestazionali soddisfatti:
- ACEA E3, E7
- API CE, CF, CI-4 (livello), GL-4
Approvazioni e specifiche dei costruttori:
- AGCO/Fendt CVT ML 200 (approvato)
- Mercedes-Benz MB 227.1
- Allison C-4
- Case New Holland MAT 3525
- Ford M2C134-D, M2C159-B, M2C159-C
- John Deere JDM J20C, JDM J27
- Massey Ferguson CMS M 1135, M 1139, M 1143, M 1144, M 1145
- New Holland NH 024-C, NH 030-C, NH 410-B, NH 420-A
- ZF TE-ML 06B, TE-ML 06C
Caratteristiche e specifiche
| Caratteristica | Metodo | Unità | Valore tipico |
| Gradazione SAE | – | – | SAE 15W-40 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm2/s | 118 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm2/s | 15,9 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | – | 143 |
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,874 |
| Punto di scorrimento | ASTM D97 | °C | -39 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto) | ASTM D92 | °C | 234 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Q8 di zona.
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