Q8 Formula Truck 8700 FE 5W30
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Q8 Formula Truck 8700 FE 5W30 è un lubrificante per veicoli pesanti a basso contenuto di SAPS (Ceneri solfatate, Fosforo e Zolfo) ad alte prestazioni, che soddisfa le norme sulle emissioni Euro VI. Offre una protezione eccezionale contro l’usura del motore, in particolare contro l’usura delle camme, e assicura una riduzione dei consumi di carburante.
Applicazione
Il Q8 Formula Truck 8700 FE 5W30 è stato sviluppato per veicoli pesanti che richiedono le specifiche ACEA E6/E7/E9 e API CJ-4. Può essere utilizzato nella maggior parte dei motori diesel Euro IV, Euro V ed Euro VI dotati di sistemi di post-trattamento e che operano con carburante diesel a basso tenore di zolfo. Supera i requisiti di oltre il 90% della flotta di veicoli pesanti, come IVECO, Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU o Caterpillar. Il Q8 Formula Truck 8700 FE 5W-30 può essere utilizzato quando è richiesto il Volvo VDS-5, anche se l’intervallo di cambio deve essere adeguatamente regolato e non sono disponibili benefici di economia del carburante VDS-5. Si prega di notare che il Q8 Formula Truck 8700 FE 5W-30 non è approvato secondo la specifica VDS-5.
Sustainability info
La Carbon Footprint (PCF), considerando le componenti di produzione (cradle-to-gate), del prodotto Q8 Formula Truck 8700 FE 5W-30 è 1.60 kg CO2eq / kg. Contatta Q8Oils per avere maggiori informazioni sull’impatto ambientale positivo di questo prodotto (Handprint). Per saperne di più, clicca qui
Specifiche e approvazioni
- ACEA: E11
- ACEA: E6
- ACEA: E7
- ACEA: E9
- API: CK-4
- API: SN
- Caterpillar: ECF-3
- Cummins: CES 20081
- DAF: Extended Drain
- Daimler Truck AG: DTFR 13D110 (MB 235.28)
- Daimler Truck AG: DTFR 15C100 (MB 228.31)
- Daimler Truck AG: DTFR 15C110 (MB 228.51)
- Detroit Diesel: DFS 93K218
- Deutz: DQC IV-10 LA
- Iveco: 18-1804 TLS E9
- JASO: DH-2
- MAN: M 3271-1
- MAN: M 3477
- MAN: M 3677
- MTU: Type 3.1
- Mack: EO-M Plus
- Mack: EO-N Plus
- Mack :EO-O Premium Plus
- Renault: RGD
- Renault: RLD-2
- Renault: RLD-3
- Renault: RXD
- Scania: LA (Low Ash)
- Scania: LDF-4
- Voith: Class B Retarder Oil
- Volvo: CNG
- Volvo: VDS-3
- Volvo: VDS-4
| Caratteristiche chimico-fisiche | Metodo | Unità | Tipico |
|---|---|---|---|
| Densità, 20°C | D 4052 | g/ml | 0,852 |
| Densità, 15 °C | D 4052 | g/ml | 0,855 |
| Gradazione SAE | – | – | SAE 5W-30 |
| Viscosità cinematica a 40°C | D 445 | mm²/s | 67.6 |
| Viscosità cinematica a 100°C | D 445 | mm²/s | 11.5 |
| Indice di viscosità | D 2270 | – | 166 |
| TBN | D 2896 | mg KOH/g | 9 |
| Punto di scorrimento | D 97 | °C | -42 |
| Punto di infiammabilità, P-M | D 93 | °C | 235 |
| Ceneri solfatate | D 874 | % mass | 1.0 |
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