Mobilgard 1 SHC

Mobilgard 1 SHC è un olio sintetico per motori diesel dalle prestazioni eccellenti. È formulato specificamente per le esigenze dei motori diesel ad alta potenza alimentati a combustibili distillati. Prodotto da ExxonMobil, offre una lubrificazione di altissimo livello, con la possibilità di intervalli di cambio prolungati e una maggiore durata del motore. È destinato, in particolare, ai moderni motori diesel marini che operano in applicazioni gravose.

Le prestazioni di Mobilgard 1 SHC sono il risultato di un ampio lavoro di sviluppo in collaborazione con i principali costruttori di apparecchiature. In più, si basa sulle più recenti tecniche di lubrificazione dei motori. Il prodotto è particolarmente efficace nelle applicazioni a temperature estreme. Si tratta, infatti, di un vero lubrificante di grado SAE 40. Sulle parti del motore molto calde, fornisce un film lubrificante più resistente della maggior parte degli oli motore SAE 50.

Alle basse temperature, invece, scorre come un prodotto SAE 20W. Offre quindi un’eccezionale affidabilità all’avviamento e protezione dall’usura alle temperature estremamente basse, fino a -54°C. Grazie ai suoi innovativi additivi per il sostegno del carico, inoltre, Mobilgard 1 SHC è anche un eccellente lubrificante per ingranaggi, in un ampio intervallo di temperature.

Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del motore o dell’attrezzatura.

Prerogative e benefici

I moderni motori diesel ad alte prestazioni e a basse emissioni, nelle applicazioni gravose, aumentano in modo significativo le richieste nei confronti dei lubrificanti. Le attuali progettazioni dei motori, infatti, sono più serrate: riducono il consumo di olio e, quindi, i rabbocchi di olio fresco che reintegrano gli additivi esauriti. Inoltre, le fasce elastiche superiori possono trovarsi più in alto e avvicinano così il film d’olio alla camera di combustione. Qui le temperature aumentano lo stress termico sul lubrificante.

Anche la maggiore pressione degli iniettori e la fasatura ritardata migliorano il controllo delle emissioni allo scarico. Al tempo stesso, però, aumentano le temperature del motore e il carico di fuliggine nei motori con ricircolo dei gas di scarico. In particolare, Mobilgard 1 SHC può fornire una lubrificazione soddisfacente a temperature molto superiori al limite massimo degli altri oli per motori diesel ad altissime prestazioni.

La sua viscosità intrinseca è SAE 40 e, sui componenti del motore molto caldi, resiste alla rottura del film d’olio meglio dei lubrificanti SAE 50 convenzionali. Inoltre, la chimica sintetica e l’assenza di cere offrono la pompabilità alle basse temperature, nel confronto con un lubrificante SAE 20W convenzionale. Mobilgard 1 SHC, infine, è pienamente compatibile con gli oli convenzionali.

Consumo di olio e ambiente

Mobilgard 1 SHC offre tutti i vantaggi di un olio SAE 40. Allo stesso tempo, evita il maggiore consumo di olio tipico dei multigradi che usano basi molto leggere per ottenere le prestazioni alle basse temperature. Le basi avanzate hanno una struttura molecolare unica, abbinata a un sistema di additivi molto reattivo. Per questo motivo, il prodotto è meno volatile nella zona calda delle fasce elastiche dei pistoni, nei motori turbocompressi. Il prodotto riduce così il consumo di olio e l’usura e, allo stesso tempo, migliora il risparmio di carburante.

Mobilgard 1 SHC è anche rispettoso dell’ambiente, perché può prolungare in modo significativo gli intervalli di cambio rispetto agli oli convenzionali, riducendo lo smaltimento di olio usato. Inoltre, la formulazione è priva di zinco e ha livelli di cloro bassi, ben al di sotto delle normative più severe oggi in vigore. La tabella di seguito riassume le principali prerogative e i potenziali benefici.

Prerogative e vantaggi di Mobilgard 1 SHC

Applicazioni di Mobilgard 1 SHC

Mobilgard 1 SHC è raccomandato come lubrificante del carter nei motori diesel veloci e semiveloci in servizio marino gravoso. È particolarmente adatto ai motori ad alta concentrazione di potenza, dove lo stress termico e il carico sul lubrificante sono gravosi. Inoltre, è adatto alle applicazioni con basse temperature e/o avviamenti frequenti. Lo stesso vale per la presa di carico rapida subito dopo un avviamento rapido e per l’arresto improvviso dopo il funzionamento ad alta velocità.

Raccomandato da ExxonMobil per l’utilizzo su:

• motovedette militari, traghetti e navi passeggeri veloci, imbarcazioni da competizione e yacht di lusso;
• motori di lance di salvataggio, generatori di emergenza e motori ausiliari;
• ingranaggi marini per i quali è richiesto il livello FZG 12.

Il prodotto è pienamente compatibile con gli oli minerali convenzionali e con i sistemi che li utilizzano. Inoltre, grazie alla formulazione senza zinco, si può utilizzare con fiducia nei motori con componenti dei cuscinetti in argento.

Consultare sempre il manuale d’uso del costruttore per i gradi di viscosità e le specifiche raccomandati.

Specifiche e approvazioni

Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:

• MTU Oil Category 2
• Everllence (già MAN Energy Solutions), motori semiveloci a 4 tempi con funzionamento a combustibili distillati
• Progress Rail, idoneo alla prova sul campo (lettera di riconoscimento agli atti)
• Wärtsilä, motori semiveloci a 4 tempi con funzionamento a combustibili distillati e a doppia alimentazione

È inoltre raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedono:

• API CF
• API CF-2

Caratteristiche e specifiche di Mobilgard 1 SHC

Di seguito, la tabella riporta i valori del prodotto con le unità di misura e i metodi di prova.

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Mobil di zona.