
Mobil Pegasus 610 Ultra
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Mobil Pegasus 610 Ultra è un olio per motori a gas ad alte prestazioni di ExxonMobil. È destinato principalmente alla lubrificazione dei moderni motori a quattro tempi a media e alta velocità. In particolare, si tratta di motori che operano con combustibili da discarica, da biomassa o con altri combustibili che contengono materiali corrosivi, come idrogeno solforato o alogeni (composti contenenti cloro, fluoro e simili).
Il prodotto è stato sviluppato appositamente per far fronte a gas aggressivi con alti livelli di idrogeno solforato, che limita in modo significativo gli intervalli di cambio carica. Allo stesso modo, è sviluppato per far fronte a gas con alti livelli di silossani. Una volta bruciati, infatti, i silossani hanno effetti abrasivi che possono aumentare in modo significativo l’usura e ridurre la durata del motore.
Mobil Pegasus 610 Ultra è un olio per motori a gas ad alto TBN (numero di basicità totale), con un contenuto di ceneri solfatate dell’1,0%. Possiede inoltre un’eccezionale riserva di alcalinità, per contrastare gli effetti negativi di questi materiali corrosivi sui componenti del motore.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del motore o dell’attrezzatura.
Prerogative e benefici
Il prodotto fornisce eccellenti prestazioni antiusura e soprattutto antigrippaggio. Assicura così livelli minimi di rigatura dei pistoni e di usura di cilindri e fasce elastiche. Inoltre, può essere utilizzato per la lubrificazione dei compressori alternativi nelle applicazioni con gas di discarica e da biomassa.
Mobil Pegasus 610 Ultra offre anche un alto livello di protezione dall’usura, che contribuisce a ridurre la rigatura delle camicie dei cilindri e a prolungare i periodi di revisione. Ne derivano periodi operativi significativamente più lunghi.
In generale, questo olio per motori a gas fornisce un ulteriore livello di protezione nelle applicazioni che utilizzano combustibile altamente contaminato. Si tratta, in particolare, delle applicazioni in cui sono state osservate rigature dei pistoni, notevoli formazioni di depositi e intervalli di cambio carica molto brevi. La tabella di seguito riassume le prerogative e i potenziali benefici.
Prerogative e vantaggi
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Elevato TBN e riserva di alcalinità | Controlla l’usura e la corrosione in presenza di gas contaminati. Protegge inoltre le sedi e le superfici delle valvole nei motori a quattro tempi. Controlla anche la formazione di ceneri nella camera di combustione e migliora le prestazioni delle candele |
| Straordinarie proprietà antiusura e anti-scuffing (antigrippaggio) | Minore usura dei componenti del motore e riduzione dello scuffing delle camicie dei cilindri di motori a gas molto caricati. Fornisce inoltre un’eccellente protezione durante il rodaggio |
| Eccellente stabilità chimica e all’ossidazione | Motori più puliti e intervalli di cambio carica prolungati, anche in presenza di combustibili altamente contaminati. Offre inoltre una riduzione dei costi per i filtri e un’eccellente resistenza all’ossidazione e alla nitrazione |
| Efficace resistenza alla corrosione | Riduce l’usura delle guide delle valvole nei motori a gas a quattro tempi e protegge anche i cuscinetti e i componenti interni |
| Eccezionali caratteristiche detergenti e disperdenti | Neutralizza la formazione di acidi nell’olio. Protegge inoltre la parte superiore dei cilindri e i componenti dei gruppi valvole |
Applicazioni di Mobil Pegasus 610 Ultra
Raccomandato da ExxonMobil per l’utilizzo su:
- motori a gas che operano con combustibile contenente livelli da moderati ad alti di idrogeno solforato (H2S) e alti livelli di silossani, che nel processo di combustione si trasformano in biossido di silicio, causando depositi significativi e usura delle camicie;
- motori che operano con combustibile contenente componenti corrosivi, come gli alogenuri organici totali espressi come cloruro (TOHCl);
- compressori alternativi che operano con gas naturale contenente composti di zolfo o alogeni;
- motori ad alta potenza o ad aspirazione naturale che operano alla capacità nominale o oltre, ad alte temperature.
Consultare sempre il manuale d’uso del costruttore per le specifiche raccomandate.
Specifiche e approvazioni
Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:
- MAN M 3271-4
- Caterpillar Energy Solutions TR 2105, oli lubrificanti per motori a gas (CG132, CG170, CG260)
- MWM TR 0199-99-2105, oli lubrificanti per motori a gas
- INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (gas combustibile di classe C, tipo 2 e 3)
- INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (gas combustibile di classe B, tipo 2 e 3)
- Rolls-Royce Solutions Augsburg (ex MTU Onsite Energy) motori a gas serie 400 – tutti i motori senza catalizzatore SCR funzionanti con biogas
Caratteristiche e specifiche di Mobil Pegasus 610 Ultra
Di seguito, la tabella riporta i valori tipici del prodotto con le unità di misura e i metodi di prova.
| Caratteristica | Valore |
| Grado | SAE 40 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm²/s, ASTM D 445 | 12,9 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 107 |
| Densità a 15,6°C, g/ml, ASTM D 1298 | 0,875 |
| Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 | 1,0 |
| Basicità (TBN), xilene/acido acetico, mg KOH/g, ASTM D 2896 | 10,3 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -30 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto Cleveland), °C, ASTM D 92 | 259 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Mobil di zona.
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