Mobil Pegasus 1107
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I Mobil Pegasus 1100 sono l’ultima generazione degli oli ad alte prestazioni per motori a gas della linea Mobil Pegasus, progettata per offrire i massimi livelli di protezione negli odierni motori a gas a quattro tempi a basse emissioni e ad alto rendimento, mantenendo al contempo prestazioni elevate nei motori di precedente generazione.
Sia Mobil Pegasus 1105 sia Mobil Pegasus 1107 sono caratterizzati da un’eccezionale stabilità all’ossidazione, da un’elevata resistenza alla nitrazione, da una buona ritenzione del TBN (Numero di Basicità Totale) e da una solida stabilità termica, fattori che si traducono in una maggiore durata in servizio dell’olio. Le formulazioni, sviluppate da ExxonMobil, sono bilanciate per garantire una lunga durata del lubrificante, eccezionali proprietà antiusura e un efficace controllo della formazione di depositi carboniosi e di lacche.
Mobil Pegasus 1107 (con lo 0,65% di ceneri solfatate) può contribuire a mantenere più puliti e in funzione più a lungo i motori a pistoni in acciaio con alta pressione media effettiva specificata al freno (BMEP maggiore o uguale a 22 bar), con una maggiore affidabilità, un’eccellente riserva di alcalinità e ritenzione e un conseguente aumento della produttività.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del motore o dell’attrezzatura.
Prerogative e benefici
I Mobil Pegasus 1105 e 1107 sono oli per motori a gas a lunga durata in servizio, che hanno dimostrato intervalli di cambio carica fino a 1,5 volte più lunghi rispetto agli oli ad alte prestazioni per motori a gas della concorrenza. Entrambi i lubrificanti rappresentano prodotti di punta della gamma di lubrificanti industriali ad elevate prestazioni a marchio Mobil, riconosciuti per innovazione, leadership tecnologica e prestazioni elevate.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Straordinario sistema detergente-disperdente | Controlla la formazione di depositi carboniosi e di lacche, contribuendo a minimizzare il consumo di olio e a mantenere pulito il motore anche durante lunghi intervalli di cambio carica |
| Eccezionale stabilità ossidativa, resistenza alla nitrazione e stabilità termica | Contribuisce a prolungare la durata in servizio dell’olio, a ridurre i costi connessi ai filtri e a contrastare la formazione di depositi |
| Impareggiabili proprietà antiusura | Contribuiscono a ridurre l’usura dei componenti del motore, a limitare la rigatura delle camicie nei motori a gas sottoposti a carichi gravosi e a fornire protezione durante il rodaggio |
| Eccezionale riserva di alcalinità | Contribuisce a mantenere le prestazioni e la durata dei motori, prolungando l’intervallo di cambio carica |
Applicazioni
Raccomandato da ExxonMobil per l’utilizzo su:
- Motori a gas a quattro tempi a velocità medio-alta, turbocompressi o aspirati, di GE Jenbacher, MAN, MTU e altri costruttori, che richiedono un lubrificante ad alte prestazioni
- Motori a gas a quattro tempi stechiometrici e “lean burn” (a combustione magra), operanti in condizioni di carichi, temperature e pressione elevati
- Motori a gas a quattro tempi ad alta velocità utilizzati in applicazioni di cogenerazione
- Motori a gas naturale provvisti di convertitori catalitici
- Operazioni di raccolta sul campo dove può essere utilizzato come combustibile gas acido a basso contenuto di H2S
Consultare il manuale d’uso per i requisiti di applicazione degli OEM e per gli intervalli di sostituzione dell’olio relativi al proprio motore o attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:
- Bergen Engines AS (ex Rolls-Royce Bergen) motori a gas B 35:40
- Bergen Engines AS (ex Rolls-Royce Bergen) motori a gas B 36:45
- Bergen Engines AS (ex Rolls-Royce Bergen) motori a gas tipo C
- Bergen Engines AS (ex Rolls-Royce Bergen) motori a gas tipo K
- CUMMINS HSK78G (gas naturale)
- Caterpillar Energy Solutions TR 2105, oli lubrificanti per motori a gas (CG132, CG170, CG260)
- INNIO Jenbacher TI 1000-1108 (gas combustibile di classe A, tipo 9)
- INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (CAT, catalizzatore approvato)
- INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (gas combustibile di classe A, serie 4B e 4C, prolungamento intervalli di cambio carica)
- INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (gas combustibile di classe A, tipo 2 e 3, prolungamento intervalli di cambio carica)
- INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (gas combustibile di classe A, tipo 6 tutte le versioni, prolungamento intervalli di cambio carica)
- INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (applicazioni gas speciale di classe S)
- MAN M 3271-2
- MAN M 3271-5
- MWM TR 0199-99-2105, oli lubrificanti per motori a gas
- Rolls-Royce Solutions Augsburg (ex MTU Onsite Energy) motori a gas serie 400, tutti i motori con gas naturale e propano
Caratteristiche e Specifiche
| Caratteristica | Valore |
| Grado | SAE 40 |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm²/s, ASTM D 445 | 113 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm²/s, ASTM D 445 | 13,1 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 112 |
| Densità a 15,6°C, g/cm³, ASTM D 4052 | 0,88 |
| Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 | 0,65 |
| TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 (l’uso di altri solventi approvati ASTM può dare risultati differenti) | 7,3 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -18 |
| Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 | 261 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Mobil di zona.
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