MOBIL DELVAC XHP ULTRA LE MN9 5W20

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Mobil Delvac XHP Ultra LE MN9 5W-20 è un olio motore diesel ad altissime prestazioni di ExxonMobil, studiato per proteggere i motori moderni ad alte prestazioni e basse emissioni impiegati nel trasporto stradale severo, con un potenziale di risparmio di carburante.

È formulato specificamente per soddisfare i requisiti più recenti della specifica MAN M 3977, pensata per i motori diesel dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF). Le basi di sintesi avanzate garantiscono ottima fluidità alle basse temperature, tenuta della viscosità a caldo e volatilità contenuta, tre caratteristiche che concorrono al contenimento dei consumi.

Il pacchetto di additivi a basso tenore di ceneri è stato progettato per prolungare la vita e mantenere l’efficienza dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico, a partire dal filtro antiparticolato. La stabilità al taglio mantiene la gradazione anche in servizio prolungato.

Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo.

Prerogative e benefici

Le prerogative di questo olio nascono dall’esigenza di conciliare tre obiettivi che spesso sono in conflitto: durata del motore, durata del sistema di post trattamento e consumo di carburante.

Prerogative Vantaggi e potenziali benefici
Ottima protezione contro l’ispessimento e il degrado dell’olio, i depositi ad alta temperatura e la formazione di morchie Contribuisce a una lunga vita dell’olio, coerente con gli intervalli di sostituzione raccomandati dal costruttore, e aiuta a prevenire l’incollaggio delle fasce elastiche
Ottima protezione contro usura, grippaggio, lucidatura delle canne e corrosione Controlla l’usura nel servizio pesante e favorisce una lunga vita del motore
Ottima fluidità alle basse temperature Pompabilità e circolazione efficaci anche nei climi freddi, con protezione dall’usura all’avviamento
Componentistica a basso tenore di ceneri Migliora l’efficienza e prolunga la durata dei sistemi di scarico dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF)
Viscosità di nuova concezione Può ridurre il consumo di carburante rispetto alle gradazioni più viscose senza penalizzare la durata del motore, e limita il calo di viscosità e il consumo di olio nel servizio gravoso ad alta temperatura
Stabilità al taglio nella gradazione e volatilità molto bassa La gradazione resta stabile nel tempo e le perdite per evaporazione sono minime

Applicazioni

Raccomandato da ExxonMobil per l’utilizzo su:

  • Autocarri e autobus MAN di ultima generazione che richiedono lubrificanti approvati MAN M 3977
  • Trasporto stradale leggero e pesante
  • Motori pesanti moderni dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF), secondo quanto previsto dal manuale d’uso

Questo olio non deve essere impiegato nei motori che richiedono specifiche precedenti o diverse. Il manuale del costruttore resta il riferimento per la specifica richiesta e per gli intervalli di sostituzione.

Specifiche e approvazioni

Ufficialmente approvato da:

  • MAN M 3977

Caratteristiche e specifiche

Caratteristica Metodo Valore
Gradazione SAE 5W-20
Viscosità cinematica a 40 °C ASTM D445 45 mm2/s
Viscosità cinematica a 100 °C ASTM D445 7,9 mm2/s
Indice di viscosità ASTM D2270 147
Massa volumica a 15 °C ASTM D1298 0,85 g/ml
Ceneri solfatate ASTM D874 1 per cento in massa
Numero di basicità totale (TBN) ASTM D2896 10 mg KOH/g
Punto di scorrimento ASTM D97 -39 °C
Punto di infiammabilità (vaso aperto) ASTM D92 229 °C
Viscosità apparente al simulatore di avviamento a freddo a -30 °C ASTM D5293 4600 mPa·s
Viscosità High Temperature High Shear (HTHS) a 150 °C ASTM D4683 2,6 mPa·s

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Mobil di zona.

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