Mobil Delvac Modern 15W-40 Full Protection
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136.20€ - 372.00€
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Mobil Delvac Modern 15W-40 Full Protection è un olio motore diesel ad alte prestazioni a tecnologia sintetica, formulato per contribuire a prolungare la durata del motore nelle più severe applicazioni su strada e fuoristrada, offrendo allo stesso tempo eccezionali prestazioni nei moderni motori ad alto rendimento e basse emissioni, compresi quelli con ricircolo dei gas di scarico (EGR) e sistemi di post-trattamento con filtri antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatori di ossidazione diesel (DOC).
Completamente retrocompatibile, Mobil Delvac Modern 15W40 Full Protection offre le stesse eccezionali prestazioni anche nei motori convenzionali più vecchi. Il prodotto soddisfa o supera i requisiti delle categorie di servizio API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS e CH-4, nonché i requisiti dei principali produttori di apparecchiature originali (OEM).
Mobil Delvac Modern 15W40 Full Protection è il risultato di un ampio lavoro di sviluppo svolto da ExxonMobil in collaborazione con i principali OEM, ed è raccomandato per l’utilizzo in un’ampia gamma di applicazioni gravose e condizioni ambientali tipiche dei settori del trasporto, dell’attività mineraria ed estrattiva, della cantieristica e dell’agricoltura. Il prodotto fornisce una protezione eccezionale nei motori diesel più esigenti di Caterpillar, Cummins, Detroit, Deutz, Mack, Mercedes Benz, Renault, MAN, Navistar, Volvo e altri costruttori.
Mobil Delvac Modern 15W40 Full Protection soddisfa o supera anche i requisiti delle specifiche API SN/SM/SL per motori a benzina e flotte miste, oltre ai requisiti delle specifiche ACEA. Il prodotto è compatibile con il biodiesel.*
*Seguire le raccomandazioni degli OEM su potenziali regolazioni di servizio.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo o dell’attrezzatura.
Prerogative e benefici
Mobil Delvac Modern 15W40 Full Protection è formulato con una tecnologia sintetica e un sistema di detergenti misti, sviluppato per offrire prestazioni all’avanguardia sia nei motori di nuova generazione sia in quelli più datati. Oltre a contribuire a un eccellente controllo dell’ispessimento dell’olio dovuto all’accumulo di fuliggine e a un’eccezionale ritenzione del TBN per lunghi intervalli di sostituzione, l’avanzata tecnologia del prodotto favorisce una straordinaria resistenza al consumo di olio, all’ossidazione, all’usura corrosiva e abrasiva e alla formazione di depositi alle alte temperature.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Superiore controllo fuliggine-viscosità | Contribuisce a mantenere l’efficienza del motore e la lunga durata del motore e dell’olio |
| Eccezionale stabilità termica e all’ossidazione | Contribuisce a ridurre l’accumulo di morchie alle basse temperature e i depositi alle alte temperature |
| Eccellente controllo del consumo di olio | Contribuisce a ridurre i costi relativi all’olio grazie alla minore necessità di effettuare rabbocchi durante il funzionamento |
| Eccellente riserva di TBN | Contribuisce a migliorare la protezione dalla corrosione e a prolungare gli intervalli di sostituzione |
| Altissima stabilità al taglio | Contribuisce a mantenere la viscosità in condizioni di servizio gravose e ad alte temperature per una maggiore protezione dall’usura e lunga durata del motore |
| Eccellente pompabilità alle basse temperature | Maggiore velocità del flusso d’olio; contribuisce a ridurre l’usura durante l’avviamento del motore alle basse temperature |
| Eccezionale resistenza all’usura corrosiva e abrasiva | Lunga durata delle superfici maggiormente soggette a usura |
| Compatibilità dei componenti | Lunga durata di guarnizioni, tenute e sistemi di post-trattamento (DPF e DOC) |
| Soddisfa le rigorose specifiche dei principali OEM e la più recente categoria di servizio API per i veicoli a benzina | Un unico olio motore per flotte miste |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo su:
- Motori diesel per servizio pesante, compresi i moderni veicoli a basse emissioni Euro V/VI che utilizzano tecnologie come Filtro Antiparticolato Diesel (DPF), Riduzione Catalitica Selettiva (SCR), Filtri a Rigenerazione Continua (CRT), Catalizzatori di Ossidazione Diesel (DOC) e Ricircolo dei Gas di Scarico (EGR)
- Applicazioni diesel ad alte prestazioni, inclusi i motori turbocompressi con tecnologia EGR e le applicazioni diesel utilizzanti motori aspirati convenzionali più vecchi
- Trasporto per servizio pesante su strada e settori fuoristrada, tra cui edilizia, industria mineraria e agricoltura
- Applicazioni autostradali sia a elevate velocità/con carichi pesanti sia per ritiri e consegne su brevi tragitti
- Applicazioni fuoristrada che operano in condizioni critiche a bassa velocità/carico pesante
- Motori a benzina ad alte prestazioni e flotte miste
- Apparecchiature alimentate a diesel degli OEM americani, europei e giapponesi
Consultare il manuale d’uso per i requisiti di applicazione degli OEM e per gli intervalli di sostituzione dell’olio relativi al proprio veicolo o attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:
- Detroit Fluids Specification 93K218
- Detroit Fluids Specification 93K222
- DQC II-18 LA
- Mack EO-N Premium Plus 03
- Mack EO-O Premium Plus
- MACK EOS-4.5
- VOLVO VDS-3
- VOLVO VDS-4
- VOLVO VDS-4.5
- RENAULT TRUCKS RLD-3
- Cummins CES 20081
- Cummins CES 20086
- DTFR 15C100
E’ raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano:
- API CF
- API CF-2
- API CF-4
- API CG-4
- MAN M 3275-1
- MAN M 3575
- ACEA E9
Soddisfa o supera i requisiti di:
- API CH-4
- API CI-4
- API CI-4 PLUS
- API CJ-4
- API CK-4
- API SL
- API SM
- API SN
- API SP
- JASO DH-2
- Caterpillar ECF-3
- ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles)
- ISUZU Oli per trasmissioni manuali di piccole dimensioni (eccetto MUA e MUX) e oli per scatole di trasferimento
- ACEA E7
- ACEA E11
Caratteristiche e Specifiche
| Caratteristica | |
| Grado | SAE 15W40 |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 | 109 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 | 14,1 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 130 |
| Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 | 0,9 |
| TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 | 9,8 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -33 |
| Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 | 225 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS).
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