Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense
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Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense è un olio motore ad alte prestazioni con tecnologia sintetica, formulato per garantire un’eccellente lubrificazione degli odierni motori diesel e a benzina operanti in applicazioni gravose, contribuendo a mantenere puliti i motori e a prolungarne la durata operativa. Il prodotto è raccomandato dalla ExxonMobil per i motori europei, giapponesi e americani.
La formulazione combina una miscela di oli base con un sistema di additivazione all’avanguardia, sviluppato da ExxonMobil, per offrire una solida base di resistenza all’ossidazione, gestione della fuliggine e controllo dell’usura. L’eccellente protezione dalla formazione di depositi sui pistoni e la ridotta formazione di morchie contribuiscono a prolungare la durata del motore, mentre le caratteristiche multigrado garantiscono ottimi avviamenti a freddo e una buona pompabilità dell’olio alle basse temperature.
Il prodotto soddisfa o supera i requisiti delle specifiche API e ACEA per oli motore, oltre alle richieste di numerosi costruttori europei e americani.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo o dell’attrezzatura.
Prerogative e benefici
I motori ad alto rendimento e a basse emissioni impongono ai lubrificanti requisiti significativamente più severi. Il design più compatto dei propulsori e l’impiego di intercooler e turbocompressori aumentano le sollecitazioni termiche sull’olio, mentre le tecnologie a basse emissioni — come l’incremento della pressione di iniezione del combustibile e il ritardo della fasatura — richiedono migliori prestazioni in termini di stabilità all’ossidazione, dispersione della fuliggine e contenimento della volatilità.
Mobil Delvac Modern 10W40 Super Defense è formulato con oli base ad alte prestazioni e un’additivazione bilanciata di qualità superiore, pensata per contribuire al funzionamento ottimale sia dei moderni motori diesel e a benzina sia delle generazioni precedenti.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Maggiore stabilità termica e all’ossidazione | Ridotta formazione di morchie e depositi, lunga durata dell’olio e del motore |
| Migliore protezione dall’usura | Lunga durata dei componenti e del motore |
| Eccellente protezione dalla corrosione | Ridotta usura dei cuscinetti per agevolare i lunghi intervalli di sostituzione dell’olio nei moderni motori diesel |
| Controllo dei depositi sui pistoni all’avanguardia | Mantiene puliti i motori riducendo i costi di manutenzione e assicurando una lunga durata del motore |
| Gestione della fuliggine all’avanguardia per controllare l’aumento della viscosità, la formazione di morchie e la pressione dei filtri | Migliore protezione del motore per una lunga durata |
| Migliore pompabilità alle basse temperature | Avviamento più rapido con ridotta usura in climi a basse temperature |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo su:
- Motori diesel aspirati e turbocompressi dei maggiori costruttori giapponesi, europei e americani
- Trasporto su strada leggero e pesante, comprese flotte miste con motori a benzina e auto
- Settori non stradali, tra cui industria mineraria/estrattiva, edilizia e agricoltura
Consultare il manuale d’uso per i requisiti di applicazione degli OEM e per gli intervalli di sostituzione dell’olio relativi al proprio veicolo o attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:
- Mack EO-M Plus
- Mack EO-N
- MTU Oil Category 2
- RENAULT TRUCKS RLD-2
- VOLVO VDS-3
- Cummins CES 20077
- Cummins CES 20078
- Cummins CES 20076
- DTFR 15B110
E’ raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano:
- ACEA A2
- ACEA B2
- API CF
- API CF-4
- API CG-4
- Cummins CES 20071
- Cummins CES 20072
- Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE)
- RENAULT TRUCKS RLD
- VOLVO VDS-2
- MAN M 3275-1
Soddisfa o supera i requisiti di:
- API CH-4
- API CI-4
- API SJ
- API SL
- ACEA E7
- Caterpillar ECF-2
Caratteristiche e Specifiche
| Caratteristica | |
| Grado | SAE 10W40 |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 | 100 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 | 14,8 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 154 |
| Densità a 15°C, g/ml, ASTM D 1298 | 0,867 |
| Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 | 1,15 |
| TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 | 11,1 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -36 |
| Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 | 210 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS).
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