IP Transmission Fluid III

Fluido ATF sintetico Dexron III per trasmissioni automatiche e servosterzi

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Settore
autovetture; Trasporto pesante

IP Transmission Fluid III è un fluido a tecnologia sintetica di alte prestazioni di IP – Italiana Petroli, formulato per le trasmissioni automatiche di autovetture, mezzi pesanti (camion, autobus), macchine agricole e movimento terra. È un ATF di colore rosso che risponde alle specifiche General Motors Dexron III e a un’ampia gamma di approvazioni dei principali costruttori.

La formulazione con basi sintetiche assicura un’eccellente resistenza all’ossidazione e una lunga durata in servizio, prevenendo il deterioramento dell’olio alle alte temperature e la formazione di morchie. L’alto indice di viscosità minimizza le variazioni della viscosità con la temperatura di esercizio. Il bilanciamento degli additivi modificatori dell’attrito garantisce un ottimo rendimento di trasmissione, con innesti morbidi e silenziosi. Il prodotto offre inoltre la perfetta compatibilità con guarnizioni e metalli delle trasmissioni automatiche, un’ottima scorrevolezza a freddo e un’adeguata protezione contro l’usura. Gli intervalli di sostituzione devono essere sempre verificati in base alle indicazioni del costruttore.

Prerogative e benefici

Le caratteristiche distintive di IP Transmission Fluid III si traducono in vantaggi concreti per le trasmissioni automatiche.

Prerogative Vantaggi e potenziali benefici
Base sintetica ad alto indice di viscosità. Resistenza all’ossidazione e prestazioni stabili a tutte le temperature.
Additivi modificatori dell’attrito bilanciati. Ottimo rendimento di trasmissione con innesti morbidi e silenziosi.
Compatibilità con guarnizioni e metalli. Tenuta dei componenti e lunga durata della trasmissione.
Ottima scorrevolezza a freddo. Protezione immediata e funzionamento fluido in avviamento.

Applicazioni

IP raccomanda IP Transmission Fluid III per la lubrificazione di cambi automatici, servosterzi e trasmissioni automatiche in genere, di autovetture, mezzi pesanti e macchine agricole o movimento terra. Per il lubrificante corretto e gli intervalli di sostituzione, fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.

Specifiche e approvazioni

Risponde alle specifiche dei seguenti costruttori:

  • General Motors Dexron III (G e H)
  • Ford M/MV
  • Allison Type C4, TES-295 e TES-389
  • Mercedes-Benz MB 236.9/236.10/236.11
  • ZF TE-ML 03D/04D/14B/16L/16R/17C/20B/25B
  • Voith H 55.6335.xx (G607)
  • MAN 339 Type V1 e Z2
  • Chrysler +3/+4
  • JASO M315 Class 1A
  • Volvo 97340/97341

Per le sue caratteristiche è inoltre adatto alle trasmissioni automatiche di numerosi altri OEM (tra cui AISIN, BMW, FCA, Honda, Hyundai/Kia, Toyota, Nissan, VW/Audi); per l’elenco completo si rimanda alla scheda tecnica ufficiale.

Caratteristiche e specifiche

Caratteristica Valore Metodo
Colore Rosso
Densità a 15 °C 0,845 kg/l ASTM D4052
Viscosità a 40 °C 34,3 mm2/s ASTM D445
Viscosità a 100 °C 7,5 mm2/s ASTM D445
Indice di viscosità 195 ASTM D2270
Viscosità a -40 °C 18.000 cP ASTM D2983
Punto di infiammabilità (vaso aperto) 200 °C ASTM D92
Punto di scorrimento -36 °C ASTM D97

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella relativa scheda di sicurezza (SDS), conforme al Regolamento (CE) n. 1907/2006 (REACH) e successivi aggiornamenti. La scheda contiene informazioni su pericoli, precauzioni, misure di pronto soccorso, dati ecotossicologici e indicazioni per il corretto smaltimento del prodotto esausto e dell’imballo.

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Nota tecnica: Le informazioni sui prodotti sono indicative. Per specifiche tecniche, approvazioni e applicazioni fare sempre riferimento alla scheda tecnica ufficiale del produttore disponibile nelle relative pagine prodotto.
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