IP Grease WR
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IP Grease WR è un grasso di elevate prestazioni di IP – Italiana Petroli con spiccate caratteristiche di idrorepellenza (WR = Water Resistant), specifico per le applicazioni in cui è richiesta un’elevata resistenza al dilavamento da acqua. È formulato con olio minerale paraffinico ad alto indice di viscosità, addensante al sapone di litio, additivazione a base di ossido di titanio e additivi adesivanti, anticorrosivi, antiossidanti e antiusura.
Grazie alle notevoli proprietà protettive e di idrorepellenza, il prodotto preserva e lubrifica le superfici metalliche dall’azione aggressiva dell’umidità, degli ambienti salini e degli agenti corrosivi. L’elevata resistenza al dilavamento, anche in presenza di acqua salmastra o vapore, ne mantiene la consistenza in loco; l’elevata adesività e l’ottima stabilità strutturale limitano le fuoriuscite del grasso sotto carichi e vibrazioni. L’efficace protezione contro usura, corrosione e ruggine, unita alla bassa tendenza a separare l’olio e al basso coefficiente di attrito, garantisce una lunga durata in servizio.
Prerogative e benefici
Le caratteristiche distintive di IP Grease WR si traducono in vantaggi concreti per gli impieghi a contatto con l’acqua.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Elevata idrorepellenza e resistenza al dilavamento. | Permanenza in sede anche con acqua salmastra e vapore. |
| Alta adesività e stabilità strutturale. | Minori fuoriuscite con carichi e vibrazioni. |
| Protezione dagli effetti corrosivi dell’acqua di mare. | Difesa delle superfici metalliche in ambienti salini. |
| Protezione antiusura, anticorrosione e antiruggine. | Maggiore vita in servizio degli organi lubrificati. |
Applicazioni
IP raccomanda IP Grease WR per le applicazioni a diretto contatto con l’acqua, anche ad alto contenuto salino, nell’autotrazione, nell’industria e in ambito marino: cuscinetti volventi e piani di macchinari, macchine utensili e tessili, componenti di telai, articolazioni delle sospensioni, perni, leve, tiranti e cerniere di autovetture e autocarri, snodi e leveraggi, parti esterne di motori marini entro/fuoribordo, coppie di rinvio elica e pompe sommerse. La temperatura di utilizzo va da -20 a +130/140 °C. Si sconsiglia la miscelazione con grassi di diversa tipologia. Per gli intervalli di rilubrificazione, fare sempre riferimento alle indicazioni del costruttore.
Specifiche e approvazioni
Norme e classificazioni soddisfatte:
- ISO 6743-9 ISO-L-XBDDA 2
- DIN 51825 KP2N-20
- NLGI 2
Caratteristiche e specifiche
| Caratteristica | Valore | Metodo |
| Tipo di sapone | Litio | – |
| Grado NLGI / colore | 2 / avorio | ASTM D217 |
| Penetrazione a 25 °C (1/10 mm) | 280 | ASTM D217 |
| Punto di gocciolamento | > 180 °C | ASTM D566 |
| Wheel bearing test (6h/100 °C) | 4% | ASTM D1263 |
| Resistenza al dilavamento (Water Wash Out) | 3-5% | ASTM D1264 |
| Viscosità olio base | 100 mm2/s (ISO VG 100) | ASTM D445 |
| Intervallo di temperatura | da -20 a +130/140 °C | – |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella relativa scheda di sicurezza (SDS), conforme al Regolamento (CE) n. 1907/2006 (REACH) e successivi aggiornamenti. La scheda contiene informazioni su pericoli, precauzioni, misure di pronto soccorso, dati ecotossicologici e indicazioni per il corretto smaltimento del prodotto esausto e dell’imballo.
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