G-BOX CVT

G-Box CVT  : olio sintetico per trasmissioni a variazione continua (CVT)

Il G-Box CVT è un fluido sintetico formulato con oli base di elevatissima qualità e uno speciale pacchetto di additivi appositamente concepito per trasmissioni a variazione continua (CVT), che funzionano cioè senza le 4-6 marce tradizionali ma con un numero infinito di rapporti tra due valori limite. Le trasmissioni automatiche a variazione continua richiedono lubrificanti di tecnologia specifica con caratteristiche di attrito sul metallo in grado di evitare slittamenti, perdite meccaniche o rotture. Il G-Box CVT assicura prestazioni comparabili agli oli “originali” in un ampio parco di autoveicoli europei, americani e asiatici equipaggiati con trasmissioni a variazione continua (sia della tipologia a cinghia che a catena metallica).

BENEFICI

• Le peculiari proprietà di attrito garantiscono massima regolarità e rendimento della trasmissione a variazione continua sia a cinghia che a catena in qualsiasi condizione climatica e di guida
• Assicura prestazioni eccellenti delle trasmissioni a variazione continua in termini di comfort, potenza, riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni dei gas di scarico
• La buona pompabilità alle basse temperature e l’elevata stabilità alle alte temperature garantisce elevate prestazioni della trasmissione in un ampio intervallo di temperature
• Le superiori caratteristiche antiusura ed anticorrosione proteggono la trasmissione e ne prolungano significativamente la durata operativa
• Previene efficacemente la formazione di schiuma e presenta eccellente compatibilità con i materiali di tenuta impiegate in questo tipo di trasmissioni

APPLICAZIONI del G-BOX CVT

• Trasmissioni a variazione continua sia a cinghia (Belt) che a catena metallica (Chain)
• Non utilizzare su CVT ibrido (Ford e Toyota)
• Non utilizzare su trasmissione automatica con convertitore di coppia o a doppia frizione (DCT)

SPECIFICHE E APPROVAZIONI del G-BOX CVT

Il prodotto G-Box CVT è idoneo per uso nelle seguenti applicazioni:

• Audi/VW TL 52 180 (G 052 180)
• Hyundai Genuine CVTF
• Audi/VW TL 52 516 (G 052 516)
• Hyundai / Kia SP-III
• Daihatsu Amix CVTF-DC
• Mercedes Benz 236.20
• Daihatsu Amix CVTF DFE
• Mini Cooper EZL 799
• Dodge / Jeep NS-2 / CVTF+4
• Mitsubishi CVTF-Diaqueen J1 / Diaqueen J4 / SP-III
• Ford CVT23
• Nissan NS-2 & NS-3
• Ford CVT30 / Mercon C
• Suzuki TC / NS-2 / CVT Green 1 / CVTF Green 2
• GM/Saturn DEX-CVT
• Toyota TC, CVT FE
• Honda HMMF & HFC-2
• Subaru NS-2 / Lineartronic CVTF

CARATTERISCTICHE FISCO-CHIMICHE

Viscosità cinematica

cSt @ 40 °C                                       ASTM D445                33,7

cSt @ 100 °C                                     ASTM D445                  7,2

Indice di viscosità                            ASTM D2270               184

Punto di infiammabilità, °C          ASTM D92                    203

Punto di scorrimento, °C               ASTM D97                     -48

Densità @ 15 °C, kg/l                     ASTM D4052              0,855

SALUTE E SICUREZZA

Soggetto ai requisiti di legge dell’Unione Europea. Usato correttamente nei campi di applicazione raccomandati, l’olio non costituisce alcuna minaccia per la salute e per l’ambiente. Evitare il contatto con la pelle. Quando si cambia l’olio, utilizzare guanti o mezzi guanti. In caso di contatto con la pelle lavare via immediatamente l’olio con acqua e sapone. Per maggiori informazioni sul prodotto fare riferimento alla scheda tossicologica.

PROTEZIONE AMBIENTE

L’olio usato e i prodotti residui devono essere ogni volta collocati dentro contenitori sigillati e consegnati presso punti autorizzati di raccolta degli oli usati. Non versare l’olio usato nelle fognature, nel terreno o nell’acqua.