TotalEnergies RUBIA EV3R 15W-40

Rubia EV3R 15W-40 è un olio motore minerale per veicoli pesanti diesel, sviluppato dalla TotalEnergies secondo i principi dell’economia circolare.

Il prodotto si distingue per la sua formulazione innovativa, basata sul Concetto delle 3R (Ridurre, Riutilizzare, Rigenerare): è infatti realizzato utilizzando oli base rigenerati di alta qualità, garantendo al contempo le stesse eccellenti prestazioni dei prodotti Rubia standard formulati con oli base vergini. L’olio base rigenerato è un olio usato che viene sottoposto a un processo di raffinazione per ripristinarne le proprietà e la qualità, in modo da poter essere reimpiegato in un nuovo lubrificante.

Rubia EV3R 15W-40 è consigliato per i motori diesel dei veicoli pesanti come camion e autobus, ed è adatto a tutti i costruttori fino a Euro 3 e per alcuni fino a Euro 5, con intervalli di sostituzione adeguati. Il prodotto consente la razionalizzazione della gestione del lubrificante in flotte multimarca composte da veicoli di costruttori americani ed europei.

Il prodotto soddisfa o supera i requisiti delle specifiche ACEA ed API, oltre alle richieste dei principali costruttori di veicoli industriali.

Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo.

Prerogative e benefici

Rubia EV3R 15W-40 combina la sostenibilità derivante dall’utilizzo di oli base rigenerati con prestazioni equilibrate in termini di protezione del motore e stabilità, offrendo un’alternativa ecologica ai lubrificanti tradizionali senza compromessi sulla qualità.

Applicazioni

Rubia EV3R 15W-40 è destinato ai motori diesel dei veicoli pesanti, in particolare a camion e autobus, ed è raccomandato per tutti i costruttori fino a Euro 3 e per alcuni fino a Euro 5, sempre nel rispetto degli intervalli di sostituzione adeguati.

Raccomandato dalla TotalEnergies per l’utilizzo su:

• Motori diesel di camion e veicoli industriali pesanti
• Motori diesel di autobus urbani e interurbani
• Motori conformi alle normative emissioni Euro 3 e generazioni precedenti
• Alcuni motori conformi alle normative Euro 4 ed Euro 5 (con intervalli di sostituzione adeguati)
• Flotte multimarca con veicoli di costruttori americani ed europei

Consultare il manuale d’uso per il grado di viscosità raccomandato e per gli intervalli di sostituzione dell’olio relativi al proprio veicolo.

Specifiche e approvazioni

Possiede le seguenti approvazioni dei costruttori:

• Cummins CES 20078
• Mack EO-N
• DTFR 15B110
• Renault Trucks RLD-2
• Volvo VDS-3

Soddisfa o supera i requisiti di:

• ACEA E7
• API CI-4

E’ raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano:

• MAN M 3275
• Caterpillar ECF-1-a
• Iveco T2 E7
• DAF
• Scania
• Isuzu

Caratteristiche e Specifiche

Raccomandazioni per l’uso

Prima di utilizzare il prodotto è consigliabile leggere il libretto di manutenzione del veicolo. Il cambio dell’olio deve essere effettuato secondo le raccomandazioni del costruttore.

Per la conservazione del prodotto si raccomanda di:

• Non conservare a una temperatura superiore a 60°C
• Evitare l’esposizione alla luce solare, al freddo intenso e alle forti variazioni di temperatura
• Conservare gli imballaggi preferibilmente al riparo dalle intemperie
• In caso di stoccaggio all’esterno, posizionare i fusti orizzontalmente per evitare contaminazione da acqua e deterioramento dell’etichetta

Salute e sicurezza

Sulla base delle informazioni tossicologiche disponibili, questo prodotto non provoca effetti collaterali per la salute, a condizione che venga utilizzato per l’applicazione prevista e conformemente alle raccomandazioni fornite nella scheda di sicurezza (MSDS), disponibile su richiesta presso il rivenditore locale. Il prodotto non deve essere utilizzato per applicazioni diverse da quelle a cui è destinato.