TotalEnergies Glacelf Auto Supra
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TotalEnergies GLACELF AUTO SUPRA è un liquido refrigerante concentrato di fascia premium progettato per la protezione dei sistemi di raffreddamento dei motori a combustione interna. Formulazione basata su monoetilenglicole e su inibitori di corrosione di tipo organico O.A.T. (Organic Acid Technology), sviluppata per garantire protezione a lungo termine contro congelamento, ebollizione e corrosione.
Elemento più distintivo del prodotto è la sua tecnologia anticorrosiva organica a lunghissima durata. Questa soluzione permette di mantenere nel tempo la protezione dei componenti metallici del circuito di raffreddamento, migliorando allo stesso tempo la capacità di scambio termico e riducendo il rischio di formazione di depositi o incrostazioni.
GLACELF AUTO SUPRA è un refrigerante concentrato che deve essere diluito con acqua demineralizzata o addolcita prima dell’utilizzo. Una volta diluito correttamente, il prodotto diventa un liquido permanente utilizzabile tutto l’anno in numerosi sistemi di raffreddamento presenti in autovetture, veicoli commerciali, camion, autobus, macchine movimento terra e trattori agricoli.
Applicazioni e utilizzo nei sistemi di raffreddamento
TotalEnergies GLACELF AUTO SUPRA è progettato per essere utilizzato in tutti i sistemi di raffreddamento dei motori a combustione interna. La sua formulazione lo rende adatto sia per motori in ghisa sia per motori in alluminio, oltre che per radiatori costruiti in leghe di alluminio o rame.
Prodotto non contiene silicati, fosfati, cromati, nitriti o boro. Questa composizione contribuisce a ridurre la formazione di depositi e a mantenere le superfici interne del sistema di raffreddamento pulite ed efficienti nel tempo.
Grazie alla tecnologia OAT, GLACELF AUTO SUPRA offre una protezione efficace contro fenomeni di corrosione, erosione e cavitazione anche a temperature elevate. Di conseguenza il liquido refrigerante consente di mantenere elevata l’efficienza del sistema di raffreddamento e di ridurre il rischio di guasti dovuti al degrado dei componenti metallici.
Specifiche internazionali
| Standard | Descrizione |
|---|---|
| NFR 15-601 | Standard francese per liquidi antigelo e refrigeranti. |
| ASTM D3306 | Specifiche per liquidi refrigeranti utilizzati nei motori automobilistici. |
| ASTM D4656 | Standard per refrigeranti destinati a motori diesel pesanti. |
| ASTM D6210 | Specifiche per refrigeranti a lunga durata per motori heavy duty. |
| BS 6580 | Standard britannico per liquidi refrigeranti. |
Principali omologazioni costruttori
| Costruttore | Riferimento |
|---|---|
| Volkswagen Group | TL 774 D / TL 774 F (G12 / G12+) |
| Ford | WSS-M97B44-D |
| Daimler | DTFR 29C110 (ex MB 325.3) |
| MAN | MAN 324 Typ SNF |
| Deutz | DQC CB-14 |
| Jaguar Land Rover | STJLR 651.5003 |
| Mazda | MEZ MN 121D |
La scheda tecnica riporta inoltre numerose ulteriori approvazioni e requisiti di costruttori industriali e automobilistici, tra cui Cummins, Caterpillar, Iveco, John Deere e Detroit Diesel. Questa ampia compatibilità rende il prodotto utilizzabile in molte applicazioni automobilistiche e industriali.
Protezione termica e durata del refrigerante
GLACELF AUTO SUPRA garantisce protezione contro congelamento ed ebollizione quando viene diluito correttamente con acqua. La proporzione del concentrato nella miscela influenza direttamente le temperature di protezione e la stabilità del sistema di raffreddamento.
| Percentuale di concentrato | Protezione dal gelo | Punto di ebollizione minimo |
|---|---|---|
| 33% | -20°C | 105°C |
| 40% | -26°C | 107°C |
| 50% | -37°C | 110°C |
Per garantire prestazioni ottimali, la concentrazione minima raccomandata è pari al 33%. Inoltre il produttore consiglia di non superare una concentrazione del 70% nella miscela finale.
Una volta preparata la soluzione corretta, il refrigerante può essere utilizzato durante tutto l’anno come liquido permanente di raffreddamento.
Vantaggi tecnici per il sistema di raffreddamento
La tecnologia organica utilizzata in GLACELF AUTO SUPRA garantisce una protezione anticorrosione duratura per tutte le superfici metalliche del sistema di raffreddamento. Gli additivi organici mantengono stabilità chimica nel tempo e riducono il rischio di deterioramento dei componenti.
Il liquido refrigerante presenta inoltre un pH chimicamente neutro compreso tra 7 e 8,5. Questa caratteristica aiuta a mantenere stabile l’equilibrio chimico del sistema e a limitare le reazioni corrosive provocate dai gas di combustione.
Tra i benefici principali della formulazione rientrano anche la resistenza alla formazione di schiuma e la compatibilità con acqua dura fino a 40°F. Il prodotto evita inoltre la formazione di incrostazioni di calcare, contribuendo a mantenere le superfici interne pulite e migliorando lo scambio termico tra motore e liquido refrigerante.
Benefici operativi principali
| Beneficio | Effetto pratico |
|---|---|
| Protezione anticorrosione a lungo termine | Riduce il degrado dei componenti metallici del circuito di raffreddamento. |
| Protezione dal gelo | Previene la formazione di ghiaccio nel sistema di raffreddamento. |
| Protezione dall’ebollizione | Stabilizza la temperatura del sistema anche sotto carichi elevati. |
| Compatibilità multi-materiale | Utilizzabile con alluminio, ghisa, rame e leghe metalliche. |
| Assenza di silicati e fosfati | Riduce depositi e incrostazioni nel circuito. |
| Durata prolungata del liquido | Intervalli di sostituzione più lunghi rispetto ai refrigeranti tradizionali. |
Definizioni tecniche utili
Antigelo: liquido utilizzato nei sistemi di raffreddamento dei motori per abbassare il punto di congelamento dell’acqua. Approfondimento su Wikipedia.
Monoetilenglicole: composto chimico utilizzato come base nei liquidi refrigeranti per le sue proprietà antigelo. Maggiori informazioni su Wikipedia.
Corrosione: processo di deterioramento dei metalli causato da reazioni chimiche con l’ambiente. Approfondimento su Wikipedia.
Cavitazione: fenomeno che può verificarsi nei sistemi di raffreddamento quando si formano bolle di vapore che collassano generando micro urti sulle superfici metalliche. Approfondimento su Wikipedia.
Caratteristiche fisico-chimiche
| Parametro | Metodo | Valore |
|---|---|---|
| Densità a 15°C | ASTM D1122 | 1.113 |
| pH | ASTM D1287 | 8.7 |
| Riserva alcalina | ASTM D1121 | 6.2 mL HCl 0.1N |
| Temperatura di congelamento (50%) | ASTM D1177 | -38°C |
| Punto di ebollizione concentrato | ASTM D1120 | 175°C |
| Punto di ebollizione (50%) | ASTM D1120 | 110°C |
Il colore del prodotto varia dal rosa all’arancione fluorescente. Queste caratteristiche cromatiche aiutano a identificare visivamente il tipo di refrigerante presente nel sistema.
Intervalli di sostituzione
Grazie alla sua tecnologia a lunga durata, GLACELF AUTO SUPRA consente intervalli di sostituzione estesi rispetto ai refrigeranti convenzionali:
- 500.000 km o 4 anni nei veicoli industriali.
- 250.000 km o 5 anni nelle autovetture.
È comunque sempre raccomandato verificare le indicazioni specifiche riportate nel manuale di manutenzione del veicolo.
Sicurezza e ambiente
I liquidi antigelo a base di monoetilenglicole sono considerati rifiuti industriali speciali e devono essere smaltiti presso centri autorizzati per motivi ambientali. Utilizzo corretto e smaltimento responsabile contribuiscono a ridurre l’impatto ambientale del prodotto.
Scheda di sicurezza del prodotto è disponibile su richiesta presso il rivenditore locale o online su ms-sds.totalenergies.com.
Conclusioni
TotalEnergies GLACELF AUTO SUPRA rappresenta un refrigerante OAT a lunghissima durata progettato per offrire protezione completa contro gelo, ebollizione e corrosione nei sistemi di raffreddamento dei motori. Compatibilità multi-materiale, lunga durata del fluido e ampia copertura di specifiche internazionali lo rendono una soluzione adatta a numerose applicazioni automobilistiche e industriali.
Per maggiori informazioni sul prodotto o per ricevere un’offerta al miglior prezzo disponibile, è possibile contattarci compilando il modulo presente nella pagina.
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