TotalEnergies Fluidmatic MV LV

TotalEnergies FLUIDMATIC LV MV è un fluido per trasmissioni automatiche sviluppato con tecnologia sintetica avanzata, progettato per rispondere alle esigenze delle moderne trasmissioni automatiche che richiedono elevata efficienza, lunga durata del fluido e ottima stabilità in esercizio. Formulazione a bassa viscosità studiata per migliorare il rendimento della trasmissione, favorire il risparmio di carburante e mantenere qualità di cambiata fluide e costanti nel tempo.

Caratteristica più indicativa del prodotto è proprio la sua natura LV, cioè Low Viscosity, abbinata a una compatibilità multiveicolo molto ampia. Questa combinazione rende FLUIDMATIC LV MV particolarmente interessante per applicazioni su trasmissioni automatiche moderne a 6 marce e oltre, dove il fluido deve garantire comportamento stabile sotto carico, controllo dell’attrito e resistenza all’ossidazione per intervalli operativi estesi.

Tecnologia Life-Boost dichiarata dal produttore sottolinea inoltre l’obiettivo di massimizzare la durata dei componenti della trasmissione. Di conseguenza il prodotto non si limita alla sola lubrificazione, ma contribuisce anche a ridurre gli interventi di manutenzione, contenere il costo totale di esercizio e sostenere una protezione affidabile nel lungo periodo.

Applicazioni e destinazione d’uso

TotalEnergies FLUIDMATIC LV MV è stato sviluppato per le trasmissioni automatiche di ultima generazione che richiedono fluidi a bassa viscosità e una maggiore efficienza operativa. Utilizzo è raccomandato in particolare per cambi automatici a 6 rapporti e oltre, progettati per lavorare con capacità di carico superiori e con intervalli di durata del fluido più estesi rispetto alle generazioni precedenti.

Formulazione sintetica avanzata consente di soddisfare un numero molto elevato di requisiti OEM. Questa ampia copertura applicativa rende il prodotto adatto a numerosi veicoli di costruttori europei, asiatici e americani, dove servono fluidità di cambiata, protezione antiusura e compatibilità con materiali e componenti interni della trasmissione.

Grazie alla bassa viscosità, il prodotto contribuisce al miglioramento dell’efficienza meccanica della trasmissione automatica. Inoltre, il suo comportamento a basse temperature aiuta a garantire una risposta pronta del cambio già nelle fasi iniziali di funzionamento, aspetto particolarmente utile nell’uso quotidiano e nelle condizioni climatiche più rigide.

Principali specifiche e compatibilità OEM

Ampiezza delle compatibilità è uno degli elementi commercialmente e tecnicamente più rilevanti di questo fluido ATF. Proprio per questo FLUIDMATIC LV MV si presta bene come soluzione per officine, ricambisti e operatori che gestiscono un parco veicoli eterogeneo.

Tecnologia e vantaggi per la trasmissione

Life-Boost Technology viene presentata come una soluzione studiata per massimizzare la durata dei componenti della trasmissione del veicolo. Obiettivo della formulazione è ridurre in modo significativo gli interventi di manutenzione, contenere il TCO, cioè il costo totale di esercizio, e prolungare l’intervallo di cambio del fluido.

Un primo vantaggio concreto riguarda il comportamento contro attrito e vibrazioni. FLUIDMATIC LV MV è formulato con modificatori di viscosità selezionati che aiutano a migliorare le caratteristiche di attrito, favorendo cambi di marcia più fluidi ed efficienti e riducendo fenomeni indesiderati di vibrazione durante il funzionamento della trasmissione.

Stabilità al taglio rappresenta un altro punto distintivo. Durante l’esercizio, il fluido viene sottoposto a forti sollecitazioni meccaniche e termiche; per questo una viscosità stabile nel tempo è fondamentale. Prodotto è stato quindi sviluppato per offrire una costante stabilità in esercizio e una maggiore durata del fluido, anche in condizioni impegnative.

Formulazione a bassa viscosità e le ottime prestazioni alle basse temperature contribuiscono inoltre al risparmio di carburante. Riduzione delle perdite meccaniche interne e una più rapida circolazione del fluido favoriscono infatti l’efficienza complessiva della trasmissione automatica.

Film lubrificante resistente e proprietà antiusura sostengono la protezione degli organi interni della trasmissione nel corso del tempo. Inoltre, basi sintetiche di alta qualità e additivi antiossidanti e detergenti aiutano a mantenere il fluido stabile anche in condizioni gravose, con un buon controllo dell’ossidazione e della formazione di schiuma.

Benefici operativi principali

Definizioni tecniche utili

ATF: sigla di Automatic Transmission Fluid, cioè fluido specifico per trasmissioni automatiche, progettato per lubrificare, raffreddare e garantire il corretto funzionamento idraulico del cambio.

Viscosità: proprietà fisica che indica la resistenza di un fluido allo scorrimento. Approfondimento su Wikipedia.

Ossidazione: processo chimico che può degradare il fluido nel tempo, soprattutto in presenza di alte temperature e aria. Approfondimento su Wikipedia.

Attrito: forza che si oppone al movimento relativo tra superfici a contatto. Maggiori informazioni su Wikipedia.

TCO: acronimo di Total Cost of Ownership, cioè costo totale di esercizio o di possesso, che include manutenzione, consumi e durata operativa del componente o del veicolo.

Caratteristiche fisico-chimiche

Dati riportati nella scheda tecnica descrivono il comportamento del prodotto in termini di densità, viscosità, stabilità termica e fluidità alle basse temperature. Valori sono ottenuti secondo metodi ASTM e rappresentano le caratteristiche tipiche del fluido.

Profilo viscosimetrico del prodotto conferma la sua natura low viscosity. Questo aspetto risulta particolarmente importante nelle moderne trasmissioni automatiche, dove il fluido deve coniugare scorrevolezza, protezione e comportamento stabile in un ampio intervallo di temperature.

Raccomandazioni per l’uso

Prima dell’utilizzo è sempre necessario leggere il libretto di manutenzione del veicolo, così da verificare che le specifiche richieste dal costruttore coincidano con quelle coperte dal prodotto. Scelta del fluido corretto è infatti fondamentale per il corretto funzionamento della trasmissione automatica.

Sostituzione del fluido deve essere effettuata nel rispetto delle raccomandazioni del costruttore. Anche se il prodotto è progettato per una maggiore durata del fluido, intervalli di manutenzione devono comunque essere definiti in base al veicolo, al tipo di cambio e alle condizioni di esercizio.

Per quanto riguarda la conservazione, prodotto non deve essere stoccato a temperature superiori a 60 °C. Inoltre è opportuno evitare esposizione a luce solare, freddo intenso e forti variazioni termiche. Imballaggi dovrebbero essere tenuti preferibilmente al riparo dalle intemperie; se ciò non fosse possibile, i fusti andrebbero mantenuti in posizione orizzontale per ridurre il rischio di contaminazione da acqua e deterioramento delle etichette.

Sicurezza, salute e ambiente

Sulla base delle informazioni tossicologiche disponibili, TotalEnergies FLUIDMATIC LV MV non provoca effetti collaterali per la salute quando viene utilizzato per l’applicazione prevista e secondo le raccomandazioni riportate nella scheda di sicurezza.

Scheda di sicurezza è disponibile su richiesta presso il rivenditore locale ed è consultabile online su ms-sds.totalenergies.com.

Prodotto non deve essere impiegato per applicazioni diverse da quelle previste. Inoltre, smaltimento del fluido esausto deve avvenire nel rispetto delle normative ambientali vigenti e tramite i canali autorizzati di raccolta e recupero.

Conclusioni

TotalEnergies FLUIDMATIC LV MV è una soluzione tecnica particolarmente indicata per chi cerca un fluido ATF a bassa viscosità per trasmissioni automatiche moderne a 6 rapporti e oltre. Ampia compatibilità OEM, stabilità in esercizio, qualità di cambiata, protezione antiusura e contributo al risparmio di carburante ne fanno un prodotto di riferimento per molte applicazioni multiveicolo.

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