Liquido di raffreddamento Total COOLELF AUTO SUPRA -37°C OAT
COOLELF AUTO SUPRA -37°C è il prodotto organico di punta tra i liquidi di raffreddamento TOTAL. É un liquido di raffreddamento “a lunghissima durata” a base di glicole monoetilenico e inibitori di corrosione organici. Questo liquido di raffreddamento è consigliato per tutti i motori termici di veicoli leggeri e pesanti, mezzi da cantiere e trattori agricoli. La sua formula è priva di silicati, fosfati, cromati, nitriti e borati.
Specifiche COOLELF AUTO SUPRA -37°C
Soddisfa le specifiche internazionali in materia di liquidi di raffreddamento:
- AFNOR NFR 15-601
- ASTM D6210
- SAE J1034
- ASTM D3306
- BS 6580
- NATO S-759
- ASTM D4656
- JASO M325
- ASTM D4985
Diluito in acqua demineralizzata diventa un antigelo omologato dai seguenti costruttori:
- VW SEAT AUDI SKODA PORSCHE:
- GM 6277M
- MTU MTL 5048
- VW TL 774 D/F/G (G12/G12+)
- GMW 3420
- DAIMLER MB 326.3
- GE Jenbacher TA 1000-0201
- FORD WSS-M97B44
- MWM2091/11
- MAZDA MEZ MN 121 D
- CAT 2091/11
- JAGUAR LAND-ROVER STJLR 651.5003
- CUMMINS IS series u N14
- MAN 324 Typ SNF
- KOMATSU 07 892 (2009)
- DEUTZ DQC CB-14
- LIEBHERR MD1-36-130
É conforme alle esigenze di:
- RENAULT 41-01-001/ S Type D
- SCANIA
- CUMMINS CES 14439
- SAAB
- WARTSILLA 32-9011
- CUMMINS CES 14603
- LEYLAND TRUCKS
Caratteristiche
I valori delle caratteristiche indicati vengono forniti esclusivamente a titolo indicativo.
COLORE: DA ROSA A ARANCIONE FLUORESCENTE
DENSITÀ A 15°C: ASTMD1122 | 1,068
PH: ASTMD1287 | 8,4
RISERVA DI ALCALINITÀ AL PUNTO DI EQUIVALENZA (PH 5,5): ASTMD1287 | 2,8 ML HCI 0,1 N
TEMPERATURA DI COMPARSA DEI PRIMI CRISTALLI: ASTMD1177 | -38°C
TEMPERATURA DI EBOLLIZIONE: ASTM D1120 | 108°C
Utilizzo
PROTEZIONE PER TUTTO L’ANNO PRODOTTO PRONTO PER L’USO
COMPATIBILITÀ MULTI-MATERIALE
INCREMENTO DELLA VITA UTILE
- garantisce massima protezione contro il gelo fino a -37°C.
- è pronto per l’uso, premiscelato con acqua demineralizzata.
- può essere tranquillamente utilizzato in tutti i motori in ghisa o in alluminio e nei sistemi di raffreddamento costituiti da radiatori in alluminio o in leghe di rame.
COOLELF AUTO SUPRA -37°C è anche inerte rispetto a giunti elastomerici e vernici. Intervallo di scarico consigliato:
- 500.000 km/4 anni in applicazioni di veicoli pesanti
- 250.000 km/5 anni per l’uso su autovetture.
Vantaggi per il cliente di COOLELF AUTO SUPRA
- PROTEZIONE A LUNGHISSIMA DURATA CONTRO LA CORROSIONE DEI METALLI
- MASSIMO SCAMBIO DI CALORE
La tecnologia organica garantisce un’azione sulla durata per garantire la massima protezione contro tutte le forme di corrosione, di erosione e di cavitazione, anche a temperature elevate.
L’additivazione organica di COOLELF AUTO SUPRA conferisce al liquido di raffreddamento:
+ neutralità chimica (pH 7-8,5),
+ riserva di alcalinità per neutralizzare l’acidità proveniente dai gas di combustione,
+ resistenza alla formazione di schiuma,
+ compatibilità con le acque dure (40°F max)
L’additivazione organica evita la formazione di depositi (elimina i rischi di deposito calcareo) e lascia le superfici pulite.
HSE
Qualsiasi liquido di raffreddamento a base di glicole monoetilenico viene considerato come un Rifiuto Industriale Speciale e per la salvaguardia dell’ambiente deve essere smaltito presso appositi centri.
Conformemente al Decreto n° 95-326 del 20 marzo 1995 riguardante la distribuzione di alcuni prodotti contenenti glicole monoetilenico, COOLELF AUTO SUPRA -37°C contiene un repellente amaro, garanzia di sicurezza contro l’ingestione accidentale da parte di bambini e utilizzatori.
PRESTAZIONI
ASTM D1384: TEST DI CORROSIONE IN VITRO
VARIAZIONE DI PESO (MG/PROVETTA)
| rame |
piombo |
ottone |
acciaio |
ghisa |
alluminio |
| (336 ore/88°C/33% VOL) |
ASTM D3306 LIMITI |
10 |
30 |
10 |
10 |
10 |
30 |
| COOLELF AUTO SUPRA |
1,9 |
0,3 |
1,6 |
-0,5 |
-1,4 |
4,6 |
ASTM D4340: CORROSIONE SU PIASTRA CALDA
(1 SETTIMANA/135°C)
ASTM D3306 LIMITE COOLELF AUTO SUPRA
VARIAZIONE DI PESO (MG/PROVETTA)
1,0
<0,2
Liquido di raffreddamento pronto per l’uso • O.A.T.
PRESTAZIONI
ASTM D2570: CORROSION E
VARIAZIONE DI PESO (MG/PROVETTA)
| DINAMICO |
rame |
piombo |
ottone |
acciaio |
ghisa |
alluminio |
| (48 ore/25% VOL) |
ASTM D3306 LIMITI |
20 |
60 |
20 |
20 |
20 |
60 |
| COOLELF AUTO SUPRA |
2,0 |
1,0 |
2,0 |
1,0 |
-3,0 |
1,0 |
| TEST DI INVECCHIAMENTO: TEST DI CORROSIONE SEVERIZZATO |
| TEST CONDIZIONI |
CONDIZIONI “TIPICHE” |
CONDIZIONI “SEVERIZZATE” |
| DURATA DEL TEST |
169 ore |
504 ore |
| VOLUME DI FLUIDO |
5,0 L |
6,0 L |
| PRESSIONE |
1,5 BAR |
2,5 BAR |
| PORTATA |
3,0 L/MIN |
3,5 L/MIN |
| POTENZA |
5500 W |
5000 W |
| TEMPERATURA NEL CIRCUITO CALDO |
95°C |
115°C |
| TEMPERATURA NEL CIRCUITO FREDDO |
75°C |
95°C |
| CONCENTRAZIONE DI GLACELF NELL’ACQUA |
40% VOL |
20% VOL |
| LIQUIDO DI RIFERIMENTO
DOPO IL RISCIACQUO |
AL (SAE 329)
82,10 |
ALMN.
64,02 |
GHISA
-2,19 |
ACCIAIO
-1,68 |
CU
3,62 |
CUZN
2,90 |
PIOMBO CB
21,45 |
| INIZIALE DOPO |
125,01 |
94,33 |
-0,36 |
0,11 |
4,99 |
5,66 |
25,83 |
| RISCIACQUO FINALE
COOLELF AUTOSUPRA |
| DOPO IL RISCIACQUO INIZIALE |
9,77 |
0,71 |
-0,07 |
0,17 |
1,44 |
1.62 |
0,43 |
| DOPO IL RISCIACQUO FINALE |
23,58 |
4,14 |
0,0 |
0,24 |
2,63 |
2,53 |
0,55 |
ASTM D6210: REFRIGERANTI MOTORI MEZZI PESANTI
Come menzionato nell’ultima revisione ASTM D6210: “i liquidi di raffreddamento che hanno completato il test ASTM D7583 (Metodo che consente di valutare la protezione contro la cavitazione del liquido) con un massimo di 200 punti di pitting sono considerati come conformi a ASTM D6210. ”
ASTM D7583 – RISULTATO DEL TEST DI CAVITAZIONE DEL REFRIGERANTE – MOTORE DIESEL JOHN DEERE:
| N° CAMICIA |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
TOTAL |
| CONTEGGIO PIT COOLELF AUTO SUPRA -37°C
REQUISITO D7583 |
31 |
38 |
18 |
16 |
19 |
9 |
131
<200 |
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