Q8 T 1000 D 10W-30
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Q8 T 1000 D 10W-30 è un olio universale per trattori (STOU, Super Tractor Oil Universal) che assicura prestazioni elevate al veicolo e alle sue attrezzature. Un unico prodotto lubrifica i motori diesel e a benzina, le trasmissioni e i riduttori finali, e funge da fluido per freni e frizioni e da olio idraulico. Riduce le scorte e i costi perché sostituisce più lubrificanti. Fa parte della gamma Q8Oils.
Soddisfa i requisiti ACEA E7 e API CI-4 (livello) e GL-4, oltre alle specifiche di numerosi costruttori come John Deere, Caterpillar, Mercedes-Benz e ZF. Offre eccellente lubrificazione delle trasmissioni, ottime proprietà idrauliche e antischiuma e un efficace controllo del rumore dei freni a bagno d’olio.
Per ogni macchina fare sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del costruttore. Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo/attrezzatura.
Prerogative e benefici
Q8 T 1000 D 10W-30 unisce le funzioni di olio motore, trasmissione, freni e idraulico in un solo prodotto.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Olio universale per trattori (STOU) | Un solo prodotto per motore, trasmissione, freni e idraulica, con meno scorte e costi ridotti |
| Eccellente lubrificazione delle trasmissioni | Protezione di ingranaggi e riduttori finali |
| Proprietà idrauliche eccezionali | Risposta pronta dei componenti idraulici |
| Controllo del rumore dei freni a bagno d’olio | Riduzione del rumore e dell’usura delle piastre di attrito |
| Eccellenti proprietà antischiuma | Funzionamento stabile dell’impianto idraulico |
Applicazioni
Raccomandato da Q8 per l’utilizzo su:
- motori diesel e a benzina di trattori e macchine agricole;
- trasmissioni e riduttori finali;
- impianti idraulici e sistemi di freni e frizioni a bagno d’olio.
Per gli intervalli di manutenzione e le viscosità prescritte fare sempre riferimento al manuale del costruttore della macchina.
Specifiche e approvazioni
Norme e livelli prestazionali soddisfatti:
- ACEA E7
- API CI-4 (livello), GL-4
- MIL-L-2104D
- Test FZG (DIN 51354) A/8.3/90: superiore a 12 (stadio di carico)
Specifiche dei costruttori soddisfatte:
- Mercedes-Benz MB 228.1 (prestazioni motore in SAE 10W-30), MB 228.3 (livello pulizia pistoni)
- Allison C-4
- Caterpillar TO-2
- Case MS 1118, MS 1206, MS 1207, MS 1209; Case New Holland MAT 3525; New Holland NH 024-C, NH 324-B, NH 410-B, NH 540-B
- Ford M2C121-E, M2C134-D, M2C159-C, M2C41-B
- John Deere JDM J20C, JDM J27
- Massey Ferguson CMS M 1127, M 1135, M 1139, M 1141, M 1144, M 1145
- ZF TE-ML 06B, 06C, 06D, 06F, 06N, 07B
Caratteristiche e specifiche
| Caratteristica | Metodo | Unità | Valore tipico |
| Gradazione SAE (motore) | SAE J300 | – | SAE 10W-30 |
| Gradazione SAE (trasmissione) | SAE J306 | – | SAE 75W-80 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm2/s | 72,0 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm2/s | 11,5 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | – | 154 |
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,856 |
| Punto di scorrimento | ASTM D97 | °C | -36 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto) | ASTM D92 | °C | 235 |
| Temperatura limite di pompaggio | ASTM D3829 | °C | -33 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Q8 di zona.
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