
Mobil SHC Pegasus 40
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Mobil SHC Pegasus 40 è un olio sintetico per motori a gas di ExxonMobil, con grado SAE 40. Secondo la scheda tecnica, rappresenta una nuova categoria di olio per motori a gas naturale con tecnologia all’avanguardia.
In particolare, è studiato per fornire altissimi livelli di protezione agli odierni motori a gas a quattro tempi, a basse emissioni e ad alto rendimento.
Il prodotto utilizza anche una combinazione brevettata di basi di alta qualità e di un’additivazione tecnologicamente avanzata. Lo scopo è fornire un’eccezionale stabilità all’ossidazione, resistenza alla nitrazione e stabilità termica. Inoltre, la formulazione è stata accuratamente bilanciata per fornire straordinarie caratteristiche antiusura e per controllare la formazione di depositi di carbonio e di vernici.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del motore o dell’attrezzatura.
Prerogative e benefici
Di seguito, la tabella riassume le prerogative di Mobil SHC Pegasus 40 e i relativi potenziali benefici, come indicati nella scheda tecnica ExxonMobil.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Straordinarie caratteristiche antiusura | Contribuiscono a proteggere componenti della distribuzione, pistoni, camicie, cuscinetti e ingranaggi sottoposti a carichi gravosi |
| Eccellente sistema di detergenti e disperdenti | Controlla la formazione di depositi di carbonio e di vernici, per minimizzare il consumo di olio e mantenere pulito il motore anche con intervalli di cambio carica prolungati |
| Eccezionali stabilità all’ossidazione, resistenza alla nitrazione e stabilità termica | Forniscono così la possibilità di prolungare gli intervalli di cambio carica da quattro a otto volte rispetto a quelli degli oli per motori a gas convenzionali |
| Bassa volatilità | Riduce sia il consumo di olio che la formazione di depositi |
Applicazioni di Mobil SHC Pegasus 40
Raccomandato da ExxonMobil per l’utilizzo su:
- motori a quattro tempi a velocità medio-alta, turbocompressi o aspirati, per i quali è richiesto un olio a basso tenore di ceneri;
- motori a quattro tempi stechiometrici e “lean burn” (a combustione magra) che operano con carichi elevati e alte temperature;
- motori a gas a quattro tempi ad alta velocità utilizzati in applicazioni di cogenerazione;
- motori a gas naturale provvisti di convertitori catalitici;
- infine, motori a gas che operano con combustibile contenente bassi livelli di H2S (idrogeno solforato).
Consultare il manuale d’uso del costruttore per i requisiti di applicazione e per gli intervalli di sostituzione dell’olio del proprio motore o attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
Questo prodotto possiede la seguente approvazione dei produttori:
- MAN M 3271-2
Caratteristiche e specifiche di Mobil SHC Pegasus 40
Di seguito, la tabella riporta i valori tipici del prodotto. Per ogni valore, inoltre, indica l’unità di misura e il metodo di prova. Questi valori, però, sono ottenuti con la normale tolleranza di produzione e non costituiscono una specifica.
| Caratteristica | Valore |
| Grado | SAE 40 |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm²/s, ASTM D 445 | 82 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm²/s, ASTM D 445 | 13,7 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 150 |
| Densità a 15,6°C, g/cm³, ASTM D 4052 | 0,847 |
| Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 | 0,56 |
| TBN (numero di basicità totale), mg KOH/g, ASTM D 2896 | 5,6 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -18 |
| Punto di infiammabilità (vaso aperto Cleveland), °C, ASTM D 92 | 210 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS), conforme alle normative vigenti nell’Unione Europea e reperibile presso il consulente commerciale Mobil di zona.
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