Mobil Delvac Ultra 5W-40 Ultimate Protection V1
Fascia di prezzo: da 0.00€ a 230.80€
230.80€
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Mobil Delvac Ultra 5W40 Ultimate Protection v1 è un olio motore diesel completamente sintetico ad alte prestazioni per applicazioni gravose, formulato con tecnologia a basso contenuto di ceneri per contribuire a prolungare la durata del motore, supportare lunghi intervalli di sostituzione dell’olio e favorire il potenziale risparmio di carburante nei moderni motori diesel heavy-duty.
Il prodotto è progettato per offrire prestazioni elevate sia sui motori diesel di ultima generazione sia su motori più datati impiegati in condizioni operative severe, inclusi quelli dotati di sistemi di controllo delle emissioni. Mobil Delvac Ultra 5W40 Ultimate Protection v1 è indicato per numerose applicazioni gravose e per ambienti di lavoro tipici dei settori dell’autotrasporto, delle attività minerarie off-road, forestali, della cantieristica e dell’agricoltura.
Le prestazioni di Mobil Delvac Ultra 5W40 Ultimate Protection v1 derivano da un intenso sviluppo tecnologico condotto da ExxonMobil in collaborazione con importanti costruttori di motori e macchinari, integrando le più recenti tecnologie di lubrificazione per motori diesel. Il prodotto soddisfa o supera i requisiti delle più recenti specifiche API e ACEA per oli motore diesel, oltre alle richieste di numerosi costruttori europei e americani.
Gli intervalli di sostituzione dell’olio devono essere sempre verificati in base alle indicazioni previste dal costruttore del veicolo o dell’attrezzatura. L’eventuale risparmio di carburante può variare in funzione del tipo di motore, delle condizioni ambientali, dello stile di guida e della viscosità dell’olio precedentemente utilizzato.
Prerogative e benefici
Mobil Delvac Ultra 5W40 Ultimate Protection v1 rappresenta una soluzione lubrificante avanzata per i moderni motori diesel dotati di sistemi di post-trattamento delle emissioni. Sviluppato da ExxonMobil, è formulato per garantire elevata stabilità all’ossidazione, contribuendo a mantenere prestazioni costanti anche in condizioni operative severe.
L’olio offre inoltre eccellente fluidità e pompabilità alle basse temperature, favorendo avviamenti a freddo affidabili fino a -35°C. Questa caratteristica, combinata con un avanzato sistema di additivazione, contribuisce a ridurre l’usura del motore e a supportarne la durata nel tempo.
La formulazione a basso contenuto di ceneri aiuta a proteggere i dispositivi di post-trattamento dei gas di scarico, contribuendo al mantenimento delle prestazioni dei sistemi dedicati alla riduzione delle emissioni. Allo stesso tempo, le elevate proprietà detergenti aiutano a prevenire la formazione di depositi, mantenendo il motore più pulito ed efficiente nel lungo periodo.
| Prerogative | Vantaggi e potenziali benefici |
| Eccellente pompabilità alle basse temperature | Avviamento del motore affidabile e protezione dall’usura alle basse temperature |
| Eccellente protezione dall’usura | Usura del motore ridotta per prolungarne la durata |
| Insuperabile stabilità all’ossidazione (3) | Lunghi intervalli di sostituzione dell’olio e prevenzione dei depositi |
| Ottima resistenza alla corrosione | Protezione delle superfici critiche del motore in ambienti umidi |
| Formulazione a bassa viscosità elaborata da esperti | Potenziale risparmio di combustibile (2) |
Applicazioni
Raccomandato dalla ExxonMobil per l’utilizzo su:
- La maggior parte delle generazioni di motori fino ai più recenti e sofisticati motori diesel ad alte prestazioni con turbocompressore, iniezione diretta e design a basse emissioni, con tutti i tipi di tecnologia di post-trattamento dei gas di scarico
- Motori per uso stradale operanti ad alta velocità/carico elevato e condizioni stop-and-go
- Motori per uso fuoristrada operanti in condizioni severe di bassa velocità/carico pesante
- La maggior parte delle attrezzature alimentate a diesel dei produttori americani ed europei
- Motori a benzina ad alte prestazioni e flotte miste
Consultare il manuale d’uso per i requisiti di applicazione degli OEM e per gli intervalli di sostituzione dell’olio relativi al proprio veicolo o attrezzatura.
Specifiche e approvazioni
Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:
- Detroit Fluids Specification 93K218
- Detroit Detroit Fluids Specification 93K222
- MACK EOS-4.5
- MTU Oil Category 2.1
- VOLVO VDS-4.5
- RENAULT TRUCKS RLD-3
- Cummins CES 20081
- Cummins CES 20086
- DEUTZ DQC IV-18 LA
- DTFR 15C100
Raccomandato per l’utilizzo in applicazioni che richiedano ACEA E9.
- API CK-4
- API CJ-4
- API CI-4 PLUS
- API CI-4API CH-4
- API SM
- API SN
- JASO DH-2
- Caterpillar ECF-3
- ACEA E7
- ISUZU DEO (w/ DPD Equipped Vehicles)
- API SL
- ACEA E11
Caratteristiche e Specifiche
| Caratteristica | |
| Grado | SAE 5W40 |
| Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445 | 84 |
| Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445 | 13,8 |
| Simulatore di avviamento a freddo, viscosità apparente a -30°C, mPa.s, ASTM D 5293 | 6510 |
| Viscosimetro rotativo, viscosità apparente, -35°C, mPa.s, ASTM D 4684 | 16800 |
| Viscosità HTHS a 150°C 1×10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D4683 | 3,8 |
| Indice di viscosità, ASTM D 2270 | 169 |
| Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874 | 1 |
| TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 | 12 |
| Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97 | -48 |
| Punto di infiammabilità, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D 92 | 233 |
Salute e sicurezza
Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS)
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