Perchè l’olio idraulico diventa scuro?

Perchè l’olio idraulico diventa scuro?

Il cambiamento di colore dell’olio idraulico è un motivo di preoccupazione ma non necessariamente una causa per la sostituzione dell’olio. In alternativa, solo perché un olio non ha cambiato colore non significa che soddisfi ancora i parametri richiesti per lubrificare correttamente. Il cambiamento di colore è un buon segno che qualcosa sta accadendo nell’olio, ma per determinare veramente se un cambiamento di colore segnala una minaccia, dovrà essere eseguita un’analisi dell’olio.

I colpevoli del cambiamento di colore dell’olio idraulico

Per gli oli idraulici, due delle cause più comuni del cambiamento di colore sono lo stress termico e l’ossidazione.

Lo stress termico si verifica quando un olio viene riscaldato significativamente, al punto che perde alcune delle sue qualità protettive. Lo stress termico si verifica tipicamente nei “punti caldi” all’interno di una macchina: aree localizzate dove l’olio viene riscaldato. L’olio viaggia attraverso questi punti caldi e poi si raffredda una volta raggiunto il serbatoio, rendendo il problema difficile da individuare senza la termografia. L’analisi dell’olio su un olio che è stato colpito da stress termico e ossidazione mostrerà probabilmente un cambiamento nei parametri dell’olio: il numero di acido e la viscosità sono i più tipici; a seconda dell’applicazione si possono misurare più parametri per un accurato monitoraggio delle condizioni dell’olio.

Il processo di ossidazione è presente in quasi tutti i tipi di olio lubrificante, e i problemi che causa includono la ruggine, l’esaurimento degli additivi, la formazione di vernici e fanghi, l’intasamento dei filtri, la corrosione, ecc.

Ci sono tre fasi fondamentali nel processo di ossidazione:

Iniziazione
La fase in cui i catalizzatori si combinano con i componenti dell’olio per produrre molecole altamente reattive (radicali liberi).

Propagazione
La fase in cui i radicali liberi reagiscono con altre molecole per formare nuovi prodotti. Queste reazioni a catena producono altri radicali liberi.

Terminazione
La fine del processo di ossidazione. La terminazione è causata dall’esaurimento delle fonti di ossidazione o dall’introduzione di un antiossidante.

L’ossidazione è la causa principale della degradazione dell’olio e dovrebbe essere gestita in base alla fase del processo in cui si trova. Una volta che la degradazione è progredita abbastanza, l’olio perde le sue caratteristiche di prestazione, gli additivi come gli inibitori di ossidazione possono essere quasi o completamente esauriti, e le vostre risorse idrauliche soffrono di una maggiore usura o addirittura di un guasto come risultato.

Una nota sulla pressione

Sia l’ossidazione che lo stress termico possono essere causati o peggiorati dalla pressione del sistema. La pressione aumenta la viscosità dell’olio, il che aumenta l’attrito, che aumenta la generazione di calore. Inoltre, la pressione può aumentare l’aria e l’ossigeno trascinati, accelerando le fasi di ossidazione.

In definitiva, il modo migliore per determinare la causa di un cambiamento di colore nell’olio idraulico è far analizzare l’olio. Questo perché un cambiamento di colore da solo non è un’informazione sufficiente per determinare la funzionalità dell’olio.

Combattere l’ossidazione dell’olio idraulico

Essere proattivi nella lubrificazione è un modo eccellente per combattere i problemi di ossidazione. Con le giuste pratiche di analisi predittive e le attrezzature di controllo della contaminazione, si può aumentare notevolmente la durata di servizio dei lubrificanti e delle macchine. Potete anche fare un passo avanti coinvolgendo un partner focalizzato sulla lubrificazione come Bronchi Combustibili che vi aiuti a passare a una strategia di lubrificazione proattiva tutelando i vostri macchinari e salvaguardando la vostra attività.

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