Mobil Boxx : contenitore di lubrificanti innovativo ed ecologico per le officine
Mobil Boxx – una scatola molti vantaggi
ExxonMobil annuncia il lancio in Italia del nuovo packaging Mobil Boxx : “Una soluzione ideata per andare incontro alle esigenze del nostro network di Authorized Mobil Distributors e basata su un’attenta valutazione delle necessità dei clienti, una soluzione che dimostra il costante impegno per sostenere l’innovazione e la sostenibilità del business da parte di ExxonMobil”.
•Stoccaggio salva spazio
•Smaltimento semplice e conveniente
•Contenitore da 20 litri molto maneggevole
•Perdite di olio ridotte in officina
•Denominazione chiara, che riduce la confusione tra prodotti
La Mobil Boxx offre un nuovo genere di soluzione per lo stoccaggio degli oli motore nelle officine meccaniche. Si tratta di una busta plastificata da 20 litri resistente agli strappi conservata in una stabile scatola di cartone. Mediante il rubinetto di cui è dotata, il quantitativo di olio richiesto può essere versato in modo semplice e pulito. Questo rende il cambio d’olio notevolmente più semplice.
Mobil Boxx , la scatola da 20 litri è salva spazio ed è molto più semplice da gestire rispetto, ad esempio, al barile da 60 litri.
Sono molti i vantaggi che fanno della Mobil Boxx un alleato quotidiano importante per tutte le officine. A differenza, per esempio, dei barili da 60 litri, questa confezione è molto più semplice da gestire e richiede minore spazio. Non è necessaria nessuna attrezzatura di pompaggio supplementare. Il lubrificante Mobil è conservato all’interno di un resistente contenitore di plastica, contenuto in una scatola di cartone. Il rubinetto di cui è dotata, consente una più efficace erogazione dell’olio, riducendo il rischio di fuoriuscite indesiderate e migliorando la sicurezza nei luoghi di lavoro. Il prodotto è meno esposto a potenziali contaminazioni grazie alla confezione sigillata. Anche lo smaltimento è più conveniente: la busta di plastica può essere gettata nel bidone dei rifiuti per i prodotti contenenti olio e la scatola di cartone può essere riciclata assieme ad altri prodotti di carta.
La scatola è realizzata in robusto cartone ondulato che protegge in maniera ottimale il contenitore. Grazie al suo pratico formato da 20 litri, Mobil Boxx permette di conservare ed utilizzare l’olio lubrificante in maniera efficace anche nelle officine più piccole.
L’imballo è molto più facile da sistemare in officina rispetto ai tradizionali contenitori. Oltre alla praticità di gestione, Mobil Boxx risulta essere molto facile da smaltire: è sufficiente rimuovere il contenitore di olio vuoto e smaltirlo nella busta apposita per lo smaltimento del lubrificante. Quando l’olio finisce, il cartone e il sacchetto possono essere agevolmente smontati e appiattiti, rendendone le pratiche di smaltimento più efficienti.
La flessibilità del Mobil Boxx consente una capacità di stoccaggio più semplice perché permette di conservare diversi prodotti in meno spazio e in modo più sicuro. Inoltre, grazie alla confezione sigillata, riduce le potenziali contaminazioni e, grazie all’apposito rubinetto, migliora l’impiego dell’olio in officina perché non rende necessario l’utilizzo di pompe. La conseguente riduzione di possibili sversamenti contribuisce in modo significativo a ridurre la probabilità di incidenti.
Mobil Boxx, qualità e varietà a colpo d’occhio
Un altro vantaggio è che i (diversi) gradi dell’olio sono chiaramente mostrati sulla Mobil Boxx il che aiuta ad evitare confusione tra i prodotti. Inoltre, Mobil Boxx si rivela adatta per gli oli che non vengono utilizzati con frequenza. Di seguito gli oli motore Mobil 1 e Mobil Super disponibili nella Mobil Boxx.
Specifiche dei Prodotti Mobil Boxx
| PRODOTTO | SPECIFICHE |
| Mobil 1 Esp X2 0w20 | ACEA C5 – MB 229.71 – VW 508/509 – PORSCHE C20 – STJRL 51 5122/03 5006 |
| Mobil 1 Esp LV 0w30 | ACEA A5/B5 C2 – BMW 12FE – MB 229.61 – STJLR 03.5007 – FORD M2C 920 |
| Mobil 1 Esp 5w30 | ACEA C2/C3-VW 504/507-MB 229.31/51/52-PSA 71 2290/71 2297- GM DEXOS2 |
| Mobil 1 X1 5w30 | ACEA A5/B5 -GM 6094M/4718M – FORD M2C946B1/929/961 – ILSAC GF-5/6A |
| Mobil 1 Esp X3 0w40 | ACEA C3 – MB 229.31/229.51/229.52 –GM DEXOS 2 – VW 511- PORSCHE C40 |
| Mobil 1 Fs 0w40 | ACEA A3/B4 -MB229.3/229.5 -VW 502/505/503.01 – PORSCHE A40 -FORD 937 |
| Mobil 1 FS X1 5w50 | ACEA A3/B4 – API SN -MB 229.1/229.3 – PORSCHE A40 – |
| Mobil 1 10w60 | API CF/ SL/SM/SN ( PER VEICOLI DATATI ) |
| Mobil super 3000 F-Vc 0w20 | VOLVO VCC RBSO-2AE |
| Mobil super 3000 F-F 5w20 | FORD VSS-M2C948-B – API SN |
| Mobil super 3000 F-P 0w30 | ACEA C2 – PSA B71 2312 / B71 2302 |
| Mobil super 3000 F-F 0w30 | ACEA C2/ A5/B5 A1/B1 – FORD WSS-M2C950-A |
| Mobil super 3000 F-Vc 0w30 | ACEA A5/B5 – VOLVO 95200377 – API SL |
| Mobil super 3000 F-R 5w30 | ACEA C4 – RENAULT RN 0720 – MB 226.51 – FIAT 55535-S4 |
| Mobil super 3000 F-Rn 5w30 | ACEA C3 – RN17 |
| Mobil super 3000 F-V 5w30 | ACEA C3 – VW 504/507 – MB 229.31/229.51 – BMW LL-04 – PORSCHE C30 |
| Mobil super 3000 Xe 5w30 | ACEA C3 MB 229.31/229.51 – VW 505.00/505.01 -GM DEXOS2 – FORD 917-A |
| Mobil super 3000 Xe1 5w30 | ACEA C3 – MB 229.31/229.51/229.52 – BMW Longlife04 |
| Mobil super 3000 F-P 5w30 | ACEA C2 – PSA B71 2290 |
| Mobil super 3000 X1 F-FE 5w30 | ACEA A5/B5 – FORD M2C 913-C/D – STJRL.03.5003 |
| Mobil super 3000 F-D1 5w30 | CHRYSLER MS-6395 – ILSAC GF-5/ GF6A – FORD 946A/946B1/961/A1 |
| Mobil super 3000 X1 5w40 | ACEA A3/B4 – VW 502.00/505.00 – MB 229.3 – PSA B71 2296 – PORSCHE A40 |
| Mobil super 2000 X1 10w40 | ACEA A3/B3 – API SN/CF – MB 229.1 – VW 501.01/505.00 – |
Quì di seguito un VIDEO che mostra il nuovo Mobil DBoxx.
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