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Top Tec ATF 1400 è un olio per cambio automatico dalle elevate prestazioni di nuova generazione basato sulla tecnologia di sintesi. È stato sviluppato apposi- tamente per l’impiego in cambi CVT con cinghia o con catena di trazione in acciaio. La base di moderni oli base e additivi selezionati offre la migliore protezione contro la formazione di schiuma fondamentale nei cambi CVT. Allo stesso modo dimostra un’ottima resi- stenza all’invecchiamento e all’ossidazione. Tor Tec ATF 1400 è stato testato e collaudato soprattutto nei cambi autotronic della Classe A e Classe B Mercedes Benz, come anche in cambi automatici continui (mul- titronic) dei veicoli Audi.
– eccellente comportamento all’attrito
– Ottime caratteristiche alle basse temperature
– eccellente protezione dall’usura
– impedisce la formazione di schiuma
– eccellente stabilità all’ossidazione
– eccellente protezione dalla corrosione
– Buon rapporto viscosità-temperatura
– estremamente stabile all’invecchiamento
Dodge NS-2 ∙ Dodge CVTF+4 ∙ Ford CVT23 ∙ Ford CVT30/MERCON C ∙ GM/Saturn DEX-CVT ∙ Honda HMMF ∙ Hyundai SP III ∙ Jeep CVTF+4 ∙ Jeep NS-2 ∙ Kia SP III ∙ Mini Cooper (EZL 7/99) ∙ Mitsubishi CVTF- J1 ∙ Mitsubishi SP-III ∙ MB 236.20 ∙ Nissan CVT NS-2
Fluid ∙ Subaru Lineartronic CVTF ∙ Subaru NS-2 ∙ Suzuki NS-2 ∙ Suzuki TC ∙ Suzuki CVT Green1 ∙ Toyo- ta TC ∙ VW G 052 180 ∙ VW G 052 516
Viscosità a 40 °C 32,6 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viscosità a 100 °C 7,0 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viscosità a -40 °C <12000 mPas
DIN 51398
Indice di viscosità 184
DIN ISO 2909
Punto di infiammabilità 200 °C
DIN ISO 2592
Punto di scorrimento -45 °C
DIN ISO 3016
Idoneo per cambi CVT di nuova generazione con cin- ghia o catena di trazione in acciaio.
Idoneo per cambi CVT di nuova generazione con cinghia o catena di trazione in acciaio.
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